當前，卡塔爾世界杯激戰正酣，雖然中國隊沒能進入世界杯，但是在這場足球“盛宴”裡，小到街頭零食，大到體育館建筑，幾乎世界杯的每一個角落都存在著“中國元素”，“中國制造”在世界杯上成為引人注目的焦點。

世界杯周邊產品打包完畢，准備運往卡塔爾。南航供圖

近日，一批由中國制造的卡塔爾世界杯吉祥物“拉伊卜”玩偶順利飛往多哈，助力“中國元素”亮相綠茵球場。“我們近期保障了非常多的卡塔爾世界杯相關商品，主要以中國制造的小商品為主。”南航物流白雲物流國際貨站出港室黨支部書記王富宏告訴記者，截至目前，南航物流順利保障服裝、擺件、貼紙、手拍器、喇叭、哨子等10余噸世界杯周邊產品以及世界杯場館LED屏幕，燈光設備等飛往卡塔爾。

事實上，早在世界杯開始前，關於“世界杯超過一半的周邊產品來自義烏”的話題就廣為流傳，“義烏50天為世界杯趕工10萬個足球”的新聞也迅速登上熱搜。

據了解，今年以來，在義烏的世界杯生產商和經營者一直在和時間賽跑，除了確保產量外，這些貨物順利走向國際市場，物流運輸也是重要一環。“今年整體來看，我們商家的客群主要集中在巴西、墨西哥、西班牙、法國等國家。”義烏一家制球廠的銷售人員說。

記者從國鐵集團獲悉，當前，中歐班列正全力保持常態化開行、規模化運營，保障全球供應鏈產業鏈穩定。

以中歐班列（義烏）為例，從起點浙江義烏到終點西班牙首都馬德裡，途經8個國家，最快隻需14天運達，比海運縮短近一半時間。自開行以來，至今已有9年時間，成為亞歐貿易貨運大通道。同時，通過義烏持續布局的海外倉，已從“站到站”服務升級到國內到國外的“門到門”服務。

義烏到馬德裡中歐班列全程13052公裡，貫穿新絲綢之路經濟帶，成為目前世界上裡程最長的中歐班列。今年以來，中歐班列（義烏）開行1423列，同比增長19.7%。

除了陸上開行中歐班列，義烏今年還開通了“世界杯海運專線”，運往卡塔爾的足球、串旗等體育產品大部分經由寧波港和上海港出發，而從義烏運到這兩個港口的貨物很多則通過海鐵聯運的方式，先由班列運至港口。發揮“鐵+港+船+企”優勢，商品運輸時效提高了10%至20%，助力世界杯周邊產品迅速運往卡塔爾，讓“中國制造”閃耀卡塔爾。

“目前訂單大部分已經發出，運輸時效得以保障，整體的銷量比去年增加了30%左右。”銷售足球、喇叭等產品的商家陳小姐說。

據王富宏介紹，針對激增的世界杯周邊商品，南航物流推出“預審優裝”服務，開通專屬綠色收運機口，提前審查、快速入倉、精准銜接，提升貨物檢查和收運效率，優化貨物裝載方案，用“精、細、嚴、優、快”的服務標准，為客戶提供“一站式”服務，確保航空運輸運行平穩、順暢、安全。

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