1月8日，紅旗品牌新能源汽車全球戰略發布會在廣州召開。會上，中國一汽黨委書記、董事長徐留平回顧了近年來紅旗品牌的發展歷程及豐碩成果，並正式發布了紅旗品牌新能源品牌架構、品牌LOGO、設計語言、技術平台、產品規劃等，為全球用戶描述出一幅未來出行新生態遠景。

中國一汽黨委書記、董事長徐留平。（受訪者供圖）

會上發布了經過進一步完善的紅旗整體品牌架構，即在“紅旗”主品牌下，將構建“新能源汽車”“節能汽車”“紅旗頂級車”“超級跑車”四個子品牌，各子品牌將擁有相對獨立的理念、標識和設計語言。其中，新能源子品牌作為主角。“紅旗品牌將All in新能源，並全域推動所有車型的電動化。並且在實際工作中，紅旗品牌從2022年下半年開始，除特殊用途車型外，已經做到‘兩個全部，一個停止’，即技術創新投入全部用於新能源汽車，新增產能全部用於新能源汽車，停止傳統燃油車技術和產能的新增投入。”徐留平表示。

銷售目標方面，紅旗品牌確定到2025年實現總銷量達到100萬台級，其中新能源汽車銷量超過50萬輛﹔到2030年，銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。同時品牌影響力、創新能力和整體實力等，也將和銷量指標一起，進入世界高端品牌第一陣營。此外，明確將開拓海外高端市場作為重大戰略選擇和重要戰略任務，紅旗品牌的第一步目標是到2025年，在海外建成超過700家紅旗體驗空間、超1000家服務網絡、60萬個補能終端﹔實現海外銷量佔總銷量的比例超過10%，當年海外銷量同比2022年增長20倍﹔2030年實現海外銷量佔總銷量的比例達25%。

技術研發方面，紅旗新能源將堅持“嶄新獨創、全球首發”的技術創新理念，遵循“厚積薄發、根深葉茂”“開局即開戰、出發必躍遷”的技術發展原則，全力創建世界一流的技術創新體系和能力。早在2019年下半年，紅旗品牌就潛心研發。這其中，匯聚一汽集團8大技術領域群和115項關鍵技術領域的重大突破和最新成果，廣泛運用布局全球的海量技術資源，全新打造“綠色智能、安全高效、極致體驗、靈活多變”的“旗幟”高端電動智能超級架構，FMEs，簡稱“旗幟”超級架構。

據介紹，“旗幟”超級架構具有“五極優點”，即極富創新創作、極高集成融合、極強原始創新、極優先進制造、極具成本優勢，將全面滿足紅旗新能源品牌所有車型的研發、制造和用戶需求。該架構將於2023年上半年全面完成所有開發工作，屆時將擁有近10000項專利、軟件著作權等知識產權。

此外，紅旗還聯合國內優勢企業在“芯片”和“操作系統”兩大關鍵領域，共同打造中國汽車產業的核心基礎生態，核心目標是創新研發車控、智駕、座艙、通信、安全等艙駕融合智能芯片——“旗智”芯片，以及強實時、高兼容、廣開放的整車級操作系統“FAW.OS”，這兩項核心基礎技術將於今年下半年和2024年逐步推向市場。

新能源產品方面，紅旗品牌發布了代號為E001、E202和E702的三款能源產品，這三款產品均是基於FMEs超級架構開發，將分別於今年下半年、今年年底和2024年上半年與消費者見面。

一汽集團紅旗品牌方面表示，站在新起點、踏上新征程，紅旗品牌將不負初心、不負時代、不負期望，勇於守正、勇於創新、勇於領航，向著世界著名、綠色智能、消費者熱愛的宏偉目標揚帆遠航。

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