從國家航天局獲悉，鵲橋二號中繼星已完成在軌對通測試。經評估，中繼星平台和載荷工作正常，功能和性能滿足任務要求，可為探月工程四期及后續國內外月球探測任務提供中繼通信服務，任務取得圓滿成功。

　　 鵲橋二號中繼星3月20日發射升空，經過中途修正、近月制動、環月軌道機動，4月2日按計劃進入24小時周期的使命軌道。4月6日，鵲橋二號中繼星成功與正在月球背面開展探測任務的嫦娥四號完成對通測試。

　　 4月8日至9日，鵲橋二號中繼星與地面狀態中的嫦娥六號探測器開展對通測試。嫦娥六號計劃於今年上半年發射，其主要任務是月球背面採樣返回，面臨的困難之一就是月背通信問題。鵲橋二號中繼星可以實現月球與地球之間的中繼通信，滿足嫦娥六號在月背工作段的測控通信需求。

　　 另悉，此前與鵲橋二號一起由長征八號運載火箭搭載發射的天都一號、天都二號通導技術試驗星，已於3月29日進入環月使命軌道，4月3日成功實施雙星分離，正在開展系列通導技術驗証。

　　 鵲橋二號中繼星和天都試驗星均採用環月大橢圓凍結軌道作為使命軌道。由於月球外形結構不規則，靠近月球飛行的航天器受到月球引力等因素作用，飛行軌道易產生偏差。環月大橢圓凍結軌道是處於穩定狀態的環月軌道，航天器在該軌道飛行，能夠使飛行軌道的偏差最小化。

　　 據專家解釋，選擇環月大橢圓凍結軌道作為鵲橋二號的使命軌道，具有諸多優勢：一是提高通信速率，與鵲橋號相比，鵲橋二號的使命軌道距離月球更近，數據傳輸的通信速率將大幅提高﹔二是更好覆蓋月球南極通信，與圍繞地月拉格朗日L2點運行的鵲橋號相比，以環月大橢圓凍結軌道為使命軌道的鵲橋二號對月球南極的可見性顯著提升，大幅提高對月球南極區域的通信覆蓋能力﹔三是節省衛星燃料，鵲橋二號可以用極少的燃料，維持在該軌道上長期駐留。

　　 據悉，后續，鵲橋二號中繼星將按計劃為嫦娥四號和將要發射的嫦娥六號提供中繼通信服務，並擇機開展相應科學探測。（記者陳海波、通訊員王豪）

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