5月26日，參加“高質量發展調研行”的媒體記者登上國產大型郵輪“愛達·魔都號”，實地體驗“大國重器”、“海上城市”的魅力。

上海寶山區寶楊路郵輪碼頭，上午11時左右，“愛達·魔都號”靜靜地靠泊港口。“上午船剛到港，上個班次的客人已經下船，下午出發的客人又開始登船了。”陪同人員介紹說，“游客按預約時間登船，每個小時安排約1000人。”

朝至夕發，這是“愛達·魔都號”在上海母港的運行節奏。5月26日是它自今年元旦首航以來的第34次航行結束，同時又將開啟第35次航行。記者就在這間隙當中上船體驗的。

出海關、過邊檢、登船登記。登船通道上，不同膚色的船員用英文不斷地問候：歡迎來到“愛達·魔都號”。

盡管上個班次的游客剛下船，但接待大廳已井然有序。落座咖啡廳，服務員就迎了上來：“請問您要喝點什麼？咖啡還是茶？”讓人頓時有賓至如歸的感覺。

不一會兒，游客開始上船，接待大廳熱鬧起來。一個團隊接著一個團隊的游客說著不同的方言，臉上都挂著笑意。一名游客說，“乘上中國人自己建造的大型郵輪，能不開心？”

自助餐廳的蛋糕上寫有“歡迎登船”字樣。謝衛群攝

“從今年1月1日首航至今，‘愛達·魔都號’已累計搭載15萬名游客，平均每個船次達4700人。”中船郵輪科技發展有限公司總經理劉輝說。有的記者笑言：我們今天上船，是“愛達·魔都號”的“15萬+”。

交通運輸部4月29日發布的數據顯示，今年以來，已有10余艘國際郵輪在中國境內港口開展運營，包括“愛達·魔都號”和其他中國境內港口始發的日韓航線、越南航線、香港地區航線等，以及外國郵輪入境的訪問港航線郵輪，一季度旅客運輸量達19萬余人次，其中，中船郵輪旗下兩艘郵輪（另一艘為“地中海號”）佔總體運量的70%左右，預計中國郵輪運輸市場將繼續穩步回升。（作者：謝衛群 劉溫馨）

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