近日，全國鐵路實行了新的列車運行圖。調圖后全國鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現圖增加205列﹔開行貨物列車22595列，較現圖增加74列，鐵路客貨運輸效率進一步提升。

據國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖是鐵路部門對全國鐵路列車運行方案進行的一次優化調整，鐵路網整體功能進一步提升，客貨運輸能力進一步增強。

那麼此次高鐵調圖后，鐵路客貨運輸還有哪些“新變化”？

記者梳理發現，調圖后，升級版復興號智能動車組在京滬高鐵上線運行﹔京廣高鐵全線實現復興號動車組列車按時速350公裡高標運營﹔京港、滬港夕發朝至高鐵動臥列車正式通車……

“復興號智能動車組技術提升版列車不僅列車席位增加，而且旅客使用空間擴大、服務功能優化，將為旅客帶來更舒適的出行體驗。”國鐵集團相關負責人表示。

香港西九龍至北京西D910次高鐵列車。中國鐵路北京局供圖

據了解，京港、滬港夕發朝至高鐵動臥列車正式通車后，旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家庄、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發或到達。

香港西九龍至北京西高鐵動臥車廂。中國鐵路北京局供圖

數據顯示，今年1至5月，全國鐵路發送旅客17.3億人次，同比增長20.2%。“八縱八橫”高鐵網主通道已建成80%、在建15%，路網布局和結構功能不斷優化，高鐵的快速發展吸引大量客流通過鐵路實現出行。

全國鐵路調圖后，讓旅客出行更便捷，進一步增強客運能力﹔與此同時，交通互聯互通，也為我國經濟發展注入了“新動能”。

——蘭新高鐵增開烏魯木齊至峨眉、西安間快速旅客列車各2列﹔在南寧東至北京西間首次開行夕發朝至動臥列車2列等新增開的高鐵列車，將積極促進西部區域經貿往來。

——首次開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車、沈陽北至漢口動車組列車等，進一步強化東北地區與其他區域互聯互通。

——武漢、鄭州至杭州及黃山至上海、南京、合肥、杭州等方向安排動車組列車38列﹔九華山、黃山西站分別停靠動車組列車29列、24列等助力了沿線旅游經濟發展。

——新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列，保障國際供應鏈產業鏈穩定暢通。

國鐵集團運輸部相關負責人介紹，鐵路運輸通過調圖來增加列車開行數量、擴大通達范圍，提高線路和車輛通過能力，提高機車車輛周轉效率，不斷提升全國鐵路網整體功能，更好服務經濟社會發展和人民群眾出行需求。

分享讓更多人看到