圖為“二航長青”輪駛離啟東海工碼頭。 　　陳意海攝（人民視覺）

　　本報南京2月18日電  （記者姚雪青）世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的打樁船“二航長青”輪2月17日從江蘇南通啟東啟航，標志著我國水工建設領域又一重器正式入列。

　　打樁船負責把鋼管打入水底形成樁基，將在大型港口、跨海大橋、海上風電等工程建設中發揮作用。“二航長青”輪此次駛往通蘇嘉甬高鐵——杭州灣跨海鐵路大橋施工現場。

　　據了解，該輪於去年1月18日開工建造，總長130.5米、型寬40.8米、型深8.4米、打樁架高150米，樁架主油缸推力5000噸。該輪可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基，配備的打樁定位系統可實現深遠海厘米級精度打樁。

　　該輪還首次在大型工程作業船舶領域應用柴電混合動力的工程船舶直流組網技術，可提高燃油經濟性，降低碳排放。

　　《 人民日報 》（ 2025年02月19日 02 版）

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