人民网哈尔滨1月30日电 (白雪)哈尔滨阿城区除夕的清晨,天笼罩在薄薄的夜色中,大家还都在酣睡,周师傅已经早早地从宿舍起床。
1979年恢复高考,周师傅带着对铁路工作的希冀报考了大学学习车务,毕业后顺利成为了一名火车司机,经历过夫妻分离和日夜颠倒,这一坚持就是三十多年。本已到了退休的年龄,但周师傅不愿退下,虽然是阿城小火车站一名普通的安检员,但是依然在铁路系统坚持工作着就感到幸福和满足。
从第一天的早八点到第二天的早八点为一个班,周师傅跟记者说,他们这些铁路工作者都是24小时工作制,但晚上车少可以在宿舍休息。由于今年铁路系统进行了一次大的线路和车次的调整,周师傅由原来的晚上十一、二点才能休息,变成现在晚上九点多就可以休息,周师傅表示一切都在朝着好的方向去。
作为一线的铁路工作者,他们每天工作中轻则会受到乘客的白眼或辱骂,重则就会被施暴。有些人不愿意过安检甚至高呼“我身上有炸弹”,周师傅说对此他们也很无奈,车站为他们还单独设了一个奖项——“受委屈奖”。钱虽不多,但也是一种安慰。
自从干了铁路这行,周师傅对节假日已经没什么感觉了,因为无论是什么日子大家都要依着排班表工作。对此,妻子也有所埋怨,周师傅谈到此处眼神中充满了愧疚。周师傅开心地说自己今年比较幸运,今天早八点他就可以换班回家过年了。阿城火车站的李站长告诉记者,对于他们铁路工作者来说,节假日就意味着更加的忙碌,需要更加的小心翼翼。
城里的小火车站就像是铁路系统这台大机器上的一颗铆钉,微乎其微地存在着,让人差点忽略它的存在,但这些小火车站一旦缺失,这个系统便瘫痪了。除夕夜,大家都在欢欢乐乐过年的时候,你是否会想起在火车站这些孤单的身影,他们只是为了你我的平安出行,在此一直坚守着。
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