如此随意的取件方式是否安全？

　　对此，张某明确告诉记者，肯定会出问题。据张某回忆，有一次，他让超市代收的快件就被别人领走了。事后，他找超市老板协商理赔，但直到现在都没有解决。“找快递员又不行，毕竟是自己让快递员放在超市的。”张某无奈地说。

　　记者调查了解到，在城市不少居民小区都有类似快递代收点，而在较为偏远的乡镇，这种代收点可谓是“标配”。

　　天津市蓟州区下辖多个村镇，按照快递行业的规定，对非城区所在镇的村庄，快递不配送。因此，在除城区所在镇的其他乡镇，都有一个专门代收快件的代收点。

　　在这些乡镇快递代收点，寄快件的价格与送到快递公司寄送的价格差不多，寄件人不需要提供身份证，只要写明收件人、收件地址和电话就行了。

　　在天津市蓟州区的一个乡镇快递代收点，5名工作人员格外忙碌，其中一个专门给取快递的人找包裹，两个人负责收快递，一人翻阅快递单，另一位则是收银员。

　　当地居民到代收点取快递，需要根据快件的大小、重量支付1元至5元不等的费用，取件时只需说明自己是谁或者说明物品信息，然后签字。工作人员不会核对身份信息，只是简单询问一下。

　　这家快递代收点的一名工作人员告诉记者，曾经发生过快递丢失的情况，有的能找回来，实在找不回来的，就只能与收件人协商，“无非是赔钱”。

　　规范需制度技术两手抓

　　面对快递行业的种种乱象，国家邮政局曾发布多个规范性文件，但从实际来看，这些规定收效甚微。

　　四川师范大学法学院教授崔巍认为，快递行业是从传统行业里分离出来的一个市场化的行为。新的行业出现，必定有很多东西要改进，其中就包括制度的跟进。整治目前存在的快递乱象，是一个多位一体的问题，首先，法律依据要到位，可以将已有的邮政法进行修改，也可以依据邮政法和行政处罚法制定相关条例；其次是执法要到位；第三，应全程有视频监控供客户查看，至少保留48小时。以开箱验视为例，法律要对寄收快件开箱验视作出明确规定，在执行过程中，快递员要敦促收件人开箱验视，查验寄件人所寄物品。在整个快递过程中，要全程录像，如果寄送接收两端都没有损坏，那就可以推断是在运输途中损坏。这样就可以进行理赔，也可以据此对快递公司作出处罚，甚至吊销牌照严肃处理。

　　不过，在重庆工商大学法学院教授陈鸣看来，快递行业的乱象要靠技术去解决，单靠制度难以奏效。物流公司的全面升级是进入物联网时代的必然趋势。比如射频识别技术、GPS定位跟踪技术、大数据征信等技术的综合运用，再加上物流规则的约束，这些问题是不难解决的。

　　制图/李晓军

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