金沙江天塹,變身大國重器
巨大峽谷中,近100層樓高的大壩拔地而起,一起探訪這兩座大山肚子裡面的巨型工廠。
創作者@直男財經中國新能源汽車“過剩”了?
如果中國電動車真是沒人要的產品,市場自會用腳投票。現實是,壁壘層層加碼,份額卻逆勢上行。
創作者:財經無忌央企,給老工業基地換引擎
東北振興談了二十年。這一回,央企拿出來的不是口號,是實打實的成果。
創作者@定焦One
巨大峽谷中,近100層樓高的大壩拔地而起,一起探訪這兩座大山肚子裡面的巨型工廠。
創作者@直男財經如果中國電動車真是沒人要的產品,市場自會用腳投票。現實是,壁壘層層加碼,份額卻逆勢上行。
創作者:財經無忌東北振興談了二十年。這一回,央企拿出來的不是口號,是實打實的成果。
創作者@定焦One又一年走進“四葉草”,在這熟悉的進博會場館,我每一年的觀展感受卻都不一樣。從2018年的第一屆進博會,到2026年的第九屆,我以一個媒體人的視角,觀察到了以下三個側面的——進博會的“進擊”。…[詳細]
巨大峽谷中,近100層樓高的大壩拔地而起,把金沙江的江水穩穩接住,而更科幻的是藏在這兩座大山肚子裡面的巨型工廠,直男財經帶你深入探訪白鶴灘水電站。 直男財經 網絡創作者。…[詳細]
一個朴素的商業常識是:滯銷的商品,從不需要關稅來阻擋。沒有哪個國家會對無人問津的產品筑起102.5%的關稅高牆。…[詳細]
新能源車產能過剩?十五五規劃反手給了三個詞:控低效、拼智能、保安全。控的是低水平重復,給的是更安全的智駕、更省心的維修、更聰明的出行——這才是中國汽車該有的樣子。…[詳細]