中新社柳州1月28日電 題：中國退役綠皮車花式“下海”

　　中新社記者 朱柳融

　　綠皮車車廂裡，書架上擺滿了書籍、行李架上懸挂著玻璃瓶植物，在空調帶來的溫暖中，人們坐在灰色的座椅上看書……在廣西柳州市由退役綠皮車改造成的“24小時書吧”裡，1月28日(大年初一)上演著這樣一幕。

　　“24小時書吧”由綠皮車車頭、餐車和硬座車構成，停放在柳州工業博物館前。“2013年，鐵路部門將這三節車廂捐獻給博物館。”書吧工作人員劉瑩琳介紹，“我們對車身進行了重新粉刷，按照原狀進行重新布置，還安裝了空調、無線網絡、書架、移動借閱機等設施，放置了綠色植物。”

　　柳州市工業博物館前一個由綠皮火車升級改造的“24小時書吧”。 朱柳融 攝

　　綠皮車被這樣“裝扮”，在“70后”的陳靜看來“太文藝、太舒服了”。已經駛入陳靜記憶的綠皮車，在她大學時代可沒那麼“文藝范兒”。“沒有空調、速度慢、人多擁擠。”陳靜回憶著曾乘坐的綠皮車，“搖晃十多個小時才從柳州到湖南，坐車坐到怕”。

　　身披墨綠外套、腰系兩條黃色帶子的綠皮車，是上個世紀中國鐵路運輸的主力軍。隨著社會經濟的發展，綠皮車逐步卸下“重擔”，淡出了歷史舞台。綠皮車不僅是一種交通工具，也裝載了一代人的回憶。

　　“現在想想，綠皮車成為了大學時光很美好的回憶，有時候真的很懷念。”陳靜表示，現在到書吧裡看書，陽光透過車窗，真有當時坐綠皮車的感覺。

　　與陳靜不同，書吧常客9歲的男孩黎世東從沒坐過綠皮車。“這是我第15次來了，在這裡不僅能看書，還能交到很多新朋友。”黎世東清楚地記得自己到訪書吧的次數，“我很喜歡這裡。”

　　綠皮車退役后，少量能夠繼續使用的仍在鐵路線上發揮余熱，但損毀嚴重的將面臨著切割當廢鋼廢鐵賣的命運。但近年來，不少綠皮車以“下海”的方式重獲新生。除了書吧，人們還將旅館、農家樂、餐館、宿舍、酒吧等開到了老式的綠皮車上，並受到追捧。

　　在柳州市柳北區石碑坪古城村白沙屯螞拐島上，有兩節綠皮車臥鋪車廂改成的旅館。踏上火車，每節車廂分為10個敞開式單間，每間有6個床位。

　　“綠皮車旅館是島上的明星，島上團體游客都在這裡住宿。”螞拐島島主陳偉介紹，平時到綠皮車上休息、拍照的人更是絡繹不絕。

　　登火車看書、住在綠皮車上，並不是柳州人的“專利”。南寧一家主打懷舊的農家樂，開在了一節綠皮車車廂裡﹔在河南省鄭州市，綠皮火車被一所學校改裝成了學生宿舍，熱水器、空調等生活設施一應俱全﹔山東濟南市一高校火車主題文化餐廳開設在老式綠皮車廂裡，吸引了眾多學生“趕火車”吃飯。(完)

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