改善出行 重慶籌建長江索道

　　石奉強是新中國成立后投身索道的第一代大學畢業生，也是國產第一條單線循環貨運索道的設計者。

　　上世紀70年代末，石奉強因為參加嘉陵江索道的前期設計工作，第一次來到重慶，也是第一次看到長江，“當時重慶就有在長江上建索道的想法，我也想試試看。”

　　石奉強說，那段時間，他經常來重慶。他發現，長江兩岸居民出行無論坐輪渡，還是繞行長江大橋過江，都需要1個小時左右。如果江面上起霧，還會封渡。

　　如果在長江上建索道，隻需要大約5分鐘就可以過江，可以很好地解決兩岸居民的出行問題。

　　1982年元旦，嘉陵江索道建成投用后，重慶開始組織籌建長江客運索道，方案設計採取了招標的方式。

　　“當時，有好幾家單位一起競爭，我們能勝出很不容易。”石奉強所在的長沙有色冶金設計研究院最終成為了長江索道的設計單位。因為石奉強有著豐富的索道設計經驗，也提出了可行的初步方案，他被任命為長江索道的總設計師。

　　石奉強。

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