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人民智雲不靠風不靠水 這個中國造機器發電靠“氣”【4】
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國產氣體機投入使用碳鉛排放下降百分之八十
氣體機試驗場裡，中國船級社的驗船師馬備戰正在和任曉輝仔細察看面前這台氣體機的每一處零件，不放過運行中的一點細微變化。馬備戰告訴我們，檢測認証一個發動機需要進行從零部件的加工開始跟蹤。
中國船級社，是中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構，每一台艦船用發動機的出廠都必須經過船級社的檢驗認可。馬備戰已經有八年的檢測驗收經驗，經過他檢測認証的發動機已經有上千台，但是對這台高速大功率氣體機的驗收卻是首次，所以他格外認真。盡管發動機的噪聲達到了100分貝，但任曉輝還是通過手勢和語言向馬備戰仔細講解著氣體機的各項指標和參數。
中船重工集團河柴重工氣體機設計技術總師任曉輝：柴油機和氣體機相比，氣體機在氮氧排放，包括二氧化碳，包括碳鉛排放，在柴油機基礎上下降百分之五十到八十。
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