巨大的發展體量，獨特的發展道路，決定了我們誰也靠不上，誰也不能靠，亦決定了我們隻有比別人更務實，才能避免被卡脖子，始終把飯碗牢牢端在自己手中。實體經濟是中國龍騰飛的重要基礎，是中國船上最結實的風帆，我們靠實體經濟起家，更要靠實體經濟走向未來。

　　“從大國到強國，實體經濟發展至關重要，任何時候都不能脫實向虛。”10月22日，習近平總書記時隔6年再赴廣東考察調研，在格力電器公司視察時又一次給“實體經濟”撐腰打氣。改革前沿的強音聲傳萬裡，擲地有聲，再次為實體經濟發展注入了蓬勃信心和澎湃動力。

　　“實，富也。”中國人歷來講究“實”，腳踏實地、求真務實，都是提醒世人切莫痴心追求虛無縹緲之物，耽誤了實事，荒廢了實業。23日，習近平總書記在巡覽剛剛通車的港珠澳大橋時由衷感嘆：“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的！”實干興邦，一個個“鋼筋鐵骨”的“超級工程”提醒我們，“干”要從“實”中取，也要朝“實”中去。

　　實體經濟是一國經濟的立身之本，是財富創造的根本源泉，這是經濟發展的基本規律。這份重要性，對於我們這樣一個13億多人口的社會主義大國，更具有特殊意義。巨大的發展體量，獨特的發展道路，決定了我們從糧食生產、紡織加工、石化冶煉到機械制造等各領域，誰也靠不上，誰也不能靠，亦決定了我們隻有比別人更務實，才能避免被卡脖子，始終把飯碗牢牢端在自己手中。

　　回望歷史，新中國成立之初百業待興、百廢待舉，列強環伺、圍堵封鎖，空前的緊迫感讓我們深知自力更生、艱苦奮斗之寶貴。也正是基於這份清醒的自我認知，老一輩建設者勒緊褲腰帶，歷經千辛萬苦建立了比較完整的基礎工業體系和工業門類，在風雲變幻的國際環境中握住了發展主動權，攢下了這份中國自立於世界民族之林的本錢。再看今朝，“墨子”升空、“蛟龍”入海，國之重器頻現，都離不開堅強制造業的鼎力支撐。港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴話語中透著豪邁，“過去干工程有什麼裝備設計什麼方案，今天你想怎麼干，我們都有能力制造專門裝備去實現方案。”事實說明，實體經濟是中國龍騰飛的重要基礎，是中國船上最結實的風帆，我們靠實體經濟起家，更要靠實體經濟走向未來。

　　近些年，隨著中國經濟的轉型升級，實體經濟也走到了提質增效的重要關口。對於中國這個龐大、多元的市場來說，涉關過隘、突破求變之時，難免會有這樣那樣的聲音出來。有人說，企業不必再執拗於“鐵杵磨成針”，變身資本市場的“高端玩家”更能高效創造價值﹔亦有人講，傳統產業應該摒棄舊路抓更“輕”的東西，甩掉回報率低的“重資產”輕裝上陣……但問題在於，實體經濟從來不是簡單的新或舊、輕或重所能定義，其要義在於“實”，在於能不能提供實實在在、獨一無二的產品和服務。重的未必實，也可能是虛胖、笨重﹔輕的不是務虛，是要摒棄多余的枝葉，做瓷實的“白菜心”。“中國強大要靠實體經濟，不能泡沫化”“增強實體經濟贏利能力”“抓實體經濟一定要抓好制造業”……習近平總書記關於實體經濟的一系列強調，某種意義上都是對時興錯誤思想的糾偏。

　　壯大實體經濟，必須超越新舊、輕重等概念束縛，在質和智上下功夫。曾經靠著實體經濟崛起的英美等發達國家，在2008年經濟危機中紛紛折戟，很大程度就在於實體經濟萎縮下滑導致的產業空心化。現如今，美國已提出“再工業化”，英國也強調要“重新工業化”，德國則忙著“工業4.0”，老牌經濟體紛紛重整旗鼓，更將實體經濟提質增效的課題擺在我們面前。“脫實向虛”固然來錢快，但烈火烹油的美景不會長久，“去虛夯實”未見得就“回報率”低，相反有著巨大的想象力空間。隨著巨大的中等收入群體崛起、新一輪產業變革與綠色發展勃興，更多的機遇擺在中國企業家面前，重要的是沉心靜氣，兢兢業業，在這輪結構性調整中實現鳳凰涅槃。

　　求木之長者，必固其根本﹔欲流之遠者，必浚其泉源。對於滾石上山的中國而言，做強實體經濟，國家發展才“有源頭活水來”。

　　原題：做強實體經濟端牢“中國飯碗”

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