前門大街的標志項目“鐺鐺車”最近漲價了。昨天，家住前門附近的市民胡女士告訴北京青年報記者，“我帶著孩子去坐的，9月17日乘坐的時候票價還是來回20元，10月7日再乘坐就變成了來回100元。”胡女士表示，這個價格的漲幅超出了自己的接受范圍。她稱，即使是漲價也應該對消費者和市民有一個公示，不能這樣“悄悄”漲價。

　　北青報記者從前門大街管理委員會了解到，“鐺鐺車”的運營方為王府井旅游車觀光服務有限公司。

　　昨天下午，北青報記者聯系到了該公司“鐺鐺車”負責人李先生，他表示“鐺鐺車”的票價的確調整到了單程50元。“不是從單程10元調整到了50元，而是從單程20元調整到了50元，10元單程是有老年卡或者學生証的折扣價格。”

　　據李先生介紹，由於“鐺鐺車”從2009年運營到現在已接近10年，車輛和軌道的維修保養費用都不低。加上10年間，“鐺鐺車”的票價一直沒有漲過，所以這次決定上調票價。“現在車體存在老化現象，人力成本也在上升，我們也想升級一下‘鐺鐺車’的各方面服務，出於對運營成本的考慮才決定漲價的。”

　　“‘鐺鐺車’票價在上調之前公司曾向東城區發改委咨詢過，得到可以漲價后才實施的。”李先生進一步解釋道。

　　對於“鐺鐺車”漲價一事，東城區發改委工作人員告訴北青報記者，“鐺鐺車”的價格屬於市場調解的范圍，經營者可以自主調整，但是調整前需要對社會進行公示。

　　“鐺鐺車”漲價前是否公示也正是胡女士關注的焦點。對此，李先生向北青報記者出示了刊載在8月3日的北京當地報紙上和張貼在“鐺鐺車”內的“票價公示”。公示顯示，從8月26日起，“鐺鐺車”成人票價調整為單程50元，並列出了數條免票和半價的優惠條件。“我們實際上是從9月28日才開始執行的新票價，目前看，新票價的執行對乘客的數量並沒有什麼影響。”

　　據了解，“鐺鐺車”是老北京對有軌電車的稱呼，因為車頭挂了一隻銅鈴而得名。車輛在行駛中，司機一踩腳下的踏板，鈴鐺便會發出“鐺鐺”的聲響，提醒行人閃避車輛。1924年12月17日，前門有軌電車正式通車，成為北京第一條有軌電車。1966年，前門有軌電車停運。2009年1月1日，改造后的新前門大街按照計劃鋪設了有軌電車的鐵軌，使消失了50年之久的“鐺鐺車”重新開通，軌道全長840米單程不到10分鐘。

　　文/本報記者 李濤 實習生 李卓雅

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