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人民智雲印尼雅萬高鐵首個多跨鋼構連續梁合龍
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當地時間5月10日，由中國水電八局承建的印尼雅萬高鐵首個多跨鋼構連續梁合龍，實現主體施工又一重大裡程碑目標。
該連續梁（42+64+64+42m）位於DK23處，是雅萬高鐵2號特大橋的最重要施工點之一。2號特大橋全長36公裡，緊鄰高速公路和多條河流，共有25處設計採用連續梁形式跨越立交橋、高速公路互通匝道及河流。DK23連續梁全長213.8米，跨越車流密集的兩條高速公路匝道和一座立交橋，主跨採用懸臂挂籃法施工，邊跨採用支架現澆法施工。
面臨疫情防控和安全度汛雙重壓力，為確保抗疫穩產，項目部以安全質量為首要任務，按照架子隊管理模式，落實“三檢三驗”和“升級報驗”制度，由專人現場監控，確保安全保障到位，質量監管到位，有序展開施工。為加強連續梁現場線性監控，項目部積極與國內科研單位合作，邀請中方聯合體和電建項目部專家來現場指導，確保了合龍安全與工程質量。
同時，項目部在做好疫情防控的前提下，積極協調組織現場資源，堅守一線保証施工穩定。截至目前，項目部承建的25處連續梁，已有23處及2處道岔連續梁實現開工目標。（牛廣文）
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