人民網北京9月7日電 （記者王連香）據交通運輸部消息，日前，江陰靖江長江隧道順利完成首段頂板澆筑，隧道明挖段矩形主體結構雛形初現。江陰靖江長江隧道作為長江上第二長的隧道，總長6445米。全線按照雙向六車道高速公路標准建設，設計行車速度80公裡/小時，路基寬度33米。建成后，將有效分流靖江與江陰之間的城際交通需求，對推動長三角區域一體化發展有重要意義。

江陰靖江長江隧道順利完成首段頂板澆筑。交通運輸部供圖

據介紹，江陰靖江長江隧道工程北起靖江公新公路，南至江陰芙蓉大道，採用盾構隧道形式穿越長江，線路全長約11.825公裡。其中隧道段長6445米,為國內長度排名第二的長江隧道,也是內地在建最大直徑、國內在建承受水壓最高的公路盾構隧道。本次澆筑的頂板位於第七流水段，是工作井后續段、明挖暗埋段的過渡段頂板。

江陰靖江長江隧道順利完成首段頂板澆筑。交通運輸部供圖

交通運輸部相關負責人表示，江陰靖江長江隧道首段頂板的順利澆筑，標志著隧道主體結構施工進入全新階段，為后續段封頂和盾構機始發奠定了堅實的基礎。當前，項目正在開展盾構機始發工作井及后續段、明挖暗埋段、明挖敞開段施工，盾構機預計將在9月底完成工廠組裝調試正式下線，盾構始發的各項准備工作正全速推進。

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