人民網北京11月1日電 （記者王連香）據交通運輸部消息，10月30日，京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴建項目（以下簡稱京哈高速黑龍江段）正式交工通車。

據介紹，京哈高速黑龍江段是國家高速公路網七條首都放射線中的東北射線，是國家一號高速公路（G1）的重要路段，是黑龍江省暢聯吉林、遼寧及關內各省的重要交通“大動脈”以及深入對接“一帶一路”國家戰略，加快構建國家綜合立體交通網京哈走廊和中蒙俄陸路國際通道最重要的公路之一。

京哈高速黑龍江段。交通運輸部供圖

京哈高速黑龍江段改擴建項目起於吉黑省界拉林河大橋，路線跨京哈鐵路，途經雙城區、平房新區、南崗區，止於哈爾濱城市主干路學府路，路線全長70.955公裡，於2019年5月開工建設，僅用時29個月實現建成通車。完工后，路基寬度由28米增加到42米，四車道改擴建為八車道，車輛通行能力顯著提高。

京哈高速黑龍江段。交通運輸部供圖

項目實施過程中，黑龍江省交通運輸廳統籌謀劃、加速推進，以質量、安全管理為主線，組織全體參建單位先后開展了“開春即開工”“夏季攻勢”“百日會戰”“冬季施工”“建設期雙向保通”“疫情防控、復工復產”等攻堅行動，不懼寒暑、晝夜奮戰、承重擔當，確保了施工安全、交通安全。建設中廣泛應用路基路面全拼接方案、路基基底全沖擊壓實、全過程智能化生產、瀝青再生技術、超寬攤鋪機無縫成型施工、燃氣綠色環保混凝土拌合站等新技術、新工藝、新材料、新設備，強化信息化管理，打造了黑龍江省公路改擴建項目的示范品質工程。

京哈高速黑龍江段。交通運輸部供圖

據相關負責人介紹，京哈高速黑龍江段改擴建項目實現了黑龍江省高速公路建設“七個第一”：第一次在高速公路應用“RAP”（瀝青路面銑拋料）乳化瀝青廠拌冷再生技術，進行柔性基層鋪筑﹔第一次應用基於“BIM+GIS”的項目綜合管理平台﹔第一次全線分離立交橋採用無中墩大跨徑鋼箱梁結構，提高項目通車后運營的安全性﹔第一次採用國內超寬攤鋪機瀝青路面全幅無縫成型技術﹔打造黑龍江省內第一個“智慧服務區”﹔第一次應用A級臨時隔離防撞鋼護欄，提升臨時交安設施防護能力﹔第一次應用燃氣環保5000型瀝青混凝土拌合站，顯著降低了二氧化碳及污染物的排放。

京哈高速黑龍江段。交通運輸部供圖

此外，該項目是黑龍江省高速公路提檔升級的“裡程碑”工程。據悉，項目通車后，對於全面提升京哈高速黑龍江段運輸能力和服務水平，打造哈爾濱國際樞紐航空港、國際性綜合交通樞紐城市、國際公鐵聯運樞紐和國際郵政快遞樞紐，助推哈長城市群建設，推進哈大綏一體化發展，完善黑龍江省公路網絡均有重要意義。

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