人民網北京1月12日電 （記者夏曉倫）“當前，世界正在處於科技驅動的巨大變革時代，科技創新產業有著無限增長的巨大潛力。同時，我國人口紅利的優勢逐漸減弱，但工程師紅利卻在加速釋放。”明勢資本創始合伙人黃明明在接受記者採訪時表示。

我國“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要不僅提出要把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐、加快建設科技強國，還明確要整合優化科技資源配置、持之以恆地加強基礎研究，同時提升企業技術創新能力，激勵企業加大研發投入並完善激勵科技型中小企業創新的稅收優惠政策。

對此，黃明明認為，隨著我國邁入高質量發展階段，各行各業積累了堅實的產業鏈基礎和工程師紅利，“中國的科技創業者們也正在向全球輸出產品，不斷在用好的技術和產品在全球競技，產生世界級科技企業的時機逐漸成熟。”

公開資料顯示，明勢資本專注於高科技領域的投資，已在新能源、基礎軟件、集成電路、人工智能、新材料、智能制造、信息技術、企業服務、智能物流供應鏈、智能硬件等科技驅動的等領域投資了超170家創新企業。

記者梳理發現，從2014年成立至今，明勢資本並沒有選擇那些互聯網和移動互聯網催生的明星項目作為投資目標，基本“錯過”了P2P、O2O、直播、共享經濟、在線教育等一個又一個的風口，而是專注於新能源、基礎軟件、集成電路、人工智能、新材料、智能制造、信息技術、企業服務、智能物流供應鏈、智能硬件等科技驅動的硬科技領域的投資。

為何會如此“古怪”？黃明明解釋說：“投資像紅酒一樣很講究年份，在此前成功的投資機構，基本都是成立於2009-2010年之間，抓住了‘移動互聯網+智能手機’的熱潮。我們創立於2014年，雖然處於移動互聯網爆發時期，但流量紅利已基本結束，因此並沒有對相關項目進行投資。”

那麼，為什麼會專注人工智能和信息技術等新技術加持下的新能源、新材料等高端制造業？黃明明認為，中國的人口紅利在勞動力供給和消費人群的供給都到達一定上限，其所帶來的核心變化就是各行各業都要通過技術驅動來提升原有的行業效率，尤其是制造業。

以新能源領域為例，除了在天使輪就投資了理想汽車和小牛電動，明勢資本更是連續七輪投資了理想汽車。去年8月，理想汽車成功在香港交易所主板成功上市﹔10月，第10萬輛理想ONE正式下線，成為首個單款突破十萬輛生產的新勢力產品﹔11月，理想汽車北京綠色智能制造基地在北京市順義區正式開工……

事實証明，科技領域正在成為投資方重點關注的方向。基於此，黃明明還判斷，隨著人口紅利不斷遞減，無論在工業場景還是家用場景，機器人產業的成長空間無限巨大，但以目前的技術水平，類人型機器人的時代遠未到來。

“以剛需為切入點，並且能夠不斷迭代增加智能化功能，逐漸向人工智能的終端形態迭代的機器人產品，才有可能成功重新定義在家居情景中人和物的鏈接關系。”他說。

黃明明堅信，科技是社會發展和時代前行的最強驅動力。他最后表示：“世界上最優秀、最偉大的公司都需要時間的打磨，而不是純粹靠資本催生而出的。因此我們在做投資時也會‘抵住誘惑’，保持自己獨立的判斷和思考，希望投出有長期核心價值的公司。”

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