2020年1月，民航局正式印發《推進四型機場建設行動綱要（2020-2035年）》，明確提出推動載運工具智能化，加快了航空物流業新技術應用的步伐。

近期，馭勢科技和廣東省機場集團物流有限公司攜手開展無人駕駛在機場貨運的創新應用研究，項目引進了5台無人駕駛牽引車，在國內貨站的出港業務動線和國際貨站的進出港業務動線上替代人工運輸，實現無人駕駛貨運試點應用在白雲機場“0”的突破。

無人駕駛行李牽引車正在工作。（受訪者供圖）

據馭勢科技相關負責人介紹，作為自動駕駛解決方案提供商，公司自2016年成立以來走出了一條“全場景”自動駕駛路線。依托於自主研發的U-Drive智能駕駛平台，馭勢科技已布局乘用車、無人公交、無人物流以及智慧城市服務，在汽車制造、危險化工、食品加工、農業養殖、重工制造、民航機場、產業園區等領域落地自動駕駛技術，並不斷拓寬業務邊界。基於U-Drive智能駕駛平台，公司在無人物流領域打造了一套L4級別“真無人”無人物流解決方案。該物流解決方案從實際應用場景出發，實現無人化、規模化、柔性部署的全棧式無人物流解決方案，旨在解決傳統物流運輸中廣泛存在的效率低、人工成本高、招工難、管理難等痛點，以完全“無人化”的無人駕駛物流車實現7x24小時全天候物流運輸作業。

截至目前，該項目已經累計建成20+條無人物流路線，常態化運營的“真無人”無人物流車達到百台規模，累計運營時間超30萬小時。此后，在越來越多的實體經濟場景中這套無人物流解決方案得到了廣泛的應用，包括在上汽通用五菱、香港國際機場、巴斯夫、長安民生、長城螞蟻物流廠區等等。“作為一家根植中國的自動駕駛企業，未來馭勢科技必將繼續秉持以科技創新為內驅，深耕自主研發的自動駕駛技術，勇於落地實踐，賦能實體經濟，為企業和用戶創造更多價值。”該負責人說。

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