“全國五一勞動獎狀”獲得者：筑夢交通強國

作為萬州環線高速公路的關鍵控制性工程，日前，千米級跨江懸索橋——新田長江大橋已完成荷載試驗，預計將於今年8月建成通車。屆時，萬州80公裡城市環線高速將實現閉合，從而連接滬蓉高速和銀百高速，加速渝東北三峽庫區深度融入成渝地區雙城經濟圈。

新田長江大橋進行荷載試驗。受訪者供圖

2018年，中交一公局三公司接下新田長江大橋建設任務，盡管有許多千米級大橋的建設經驗，這裡崖陡、江深、岩碎的建設環境還是讓建設者們感到“壓力山大”。大橋塔高近180米，江風烈烈、地勢險要，建設難度極大﹔更不必說還要從江面將57段、1.24萬噸的鋼箱梁吊裝到100米高空中。

為實現高效優質施工，建設者們完備專項方案、採用先進技術手段，直面、破解吊裝高風險難題。他們通過技術比選研究，決定優化採用“跨纜吊機+長吊索蕩移”安裝方案，以“蕩秋千”的方式，使鋼箱梁經空中兩次連續接力蕩移加水平牽引，最終安裝就位。從岸邊到高空，總跨度達到88米，創造了國內同類型鋼箱梁蕩移施工的最大距離記錄！不到4個月的時間，建設者們完成了全部鋼箱梁吊裝施工，大橋成功合龍。

“在基礎建設的路上，我們心懷‘逢山修路、遇水架橋’夢想，以匠心筑就品質工程，把‘讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好’的願景落在實處。”日前，得知中交一公局三公司獲得全國五一勞動獎狀時，公司相關負責人既自豪又欣喜，“這次獲獎，是對我們新時代勞動者開拓進取、回報祖國的最好褒獎！”

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