活躍二手車市場、支持新能源汽車消費、完善汽車平行進口政策……國內汽車市場再迎政策重大利好。6月22日召開的國務院常務會議關注汽車消費領域，從多方面部署系列政策舉措，政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

“隨著二手車流通范圍的擴大，對消費者來說，可選擇的車源更多，價格也會降低。”中國汽車流通協會會長沈進軍對人民網表示，本次新政突破性地提出要全面取消二手車限遷政策，在全國范圍取消對符合國五排放標准小型非營運二手車的遷入限制，這將帶動二手車市場的整體發展。

數據顯示，今年5月國內共交易二手車118.4萬輛，環比增長7.98%，月度同比下降18.72%。沈進軍認為，雖然2022年二手車交易量開局不利，但是全年仍有望實現超過10%的增長。

“對於經銷商來說，二手車回歸商品屬性有利於企業規模化發展採購融資和庫存融資等，二手車經銷的銷售收入可計入企業會計報表，真正往規模化証券化的軌道發展。”沈進軍表示，目前我國二手車採取產權登記變更模式，按照固定資產模式進行買進賣出，手續登記復雜。此次政策頒布后將極大簡化登記手續，打通二手車交易的堵點。

在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，全面取消二手車限遷將促進二手車的流動性，加速二手車置換新車的過程，利好汽車市場整體發展。

沈進軍指出，隨著經銷商規模化發展，更多品牌方將推出經過認証的二手車，對消費者來說，將有機會選擇更有品質保障的車輛。

此外，支持新能源汽車消費也是此次國務院常務會議的一大重點。

據乘用車市場信息聯席會數據顯示，今年1至5月國內新能源乘用車批發銷量189.2萬輛，同比增長117.4%，零售銷量171.2萬輛，同比增長119.5%。

“未來，我國新能源車應該仍有良好的發展空間，車購稅優惠政策的逐步退出實際上也是促進消費的過程。建議有關部門研究新能源車免征購置稅政策的延續和有序退出，把征收購置稅變成拉動新能源車消費的工具。”崔東樹說。

針對會議提出的完善平行進口政策，崔東樹表示，這將有助於盡快解決汽車平行進口發展面臨的關鍵問題，也有助於全面擴大試點成效。

沈進軍表示，我國汽車產業具有體量大、產業鏈長、消費佔比高等特點。一系列穩增長、促銷費政策的出台將拉動新車消費，促進汽車產業全鏈條發展，推動我國汽車市場加快實現高質量發展。

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