人民網北京7月31日電 （記者李楠樺）近年來，我國新能源產業在“雙碳”目標的引領下，正迎來高質量發展的新機遇。

“新能源產業的蓬勃發展，成為實體經濟領域的一道靚麗風景線，新能源汽車表現尤為搶眼。”中國有色金屬工業協會副會長段德炳日前在“2022中國新能源材料產業鏈高端論壇”上表示。

數據顯示，2022年6月，我國新能源汽車產銷再創新高，市場佔有率達到23.8%，延續保持高速增長態勢。上半年，新能源汽車產銷同比均增長120%。

在段德炳看來，消費端爆發式增長和原料端短缺，造成階段性的供需錯配。對此，他提出三點建議：

一是強化資源戰略，夯實產業基礎。要加強國內資源勘探，強化找礦行動，更要注重原生資源集約化高效開發，加大再生資源回收與與綜合利用﹔也要擴大高水平對外開放，提升資源保障的能力和水平。

二是立足內需基點強化協同發展。把新能源產業上線中下游的企業緊密聯系在一起，加強溝通協調，增進理解認同，促進戰略合作，推動協同融合發展。

三是樹立底線意識，防范過程風險。產業鏈企業在搶抓發展機遇的同時，仍應堅持底線思維，確保我國新能源產業行穩致遠。

中國五礦集團副總經理焦健向新能源材料產業企業提出三點倡議：

第一，理性應對，推動產業鏈健康發展。當前，在下游需求高速增長的背景下，產能不匹配導致上游資源價格暴漲，對於產業鏈可持續發展造成嚴重沖擊。各龍頭企業應更加客觀理性看待價格的變化，進一步加強溝通協調避免惡性競爭。

第二，瞄向高端，加速產業鏈創新升級。既要把握當下，穩住產業發展的良好態勢﹔更要放眼未來，聯合各方科研力量，加強在基礎研究及共性技術難題方面的投入，推動產品服務向高端化邁進。

第三，開放互助，實現產業鏈共贏發展。面向未來，產業鏈上下游企業應在資源、資本、技術方向等方面，不斷提升我國在產業關鍵環節的控制力。

中國有色金屬工業協會鋰業分會副會長張江峰表示，“十四五”期間，中國及全球對於鋰的需求將大幅度增長，預計世界鋰的產量與消費量每年的增速約30%。新能源汽車、儲能等領域對鋰的需求增量將持續增長，不排除某階段會出現“跳躍式”增長，消費類鋰電池增長穩定。

據了解，本屆論壇由中國五礦集團有限公司舉辦，中國金屬礦業經濟研究院具體承辦。 

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