30日上午8時15分，伴隨著響亮的汽笛聲，T8010次列車從泉州火車站啟程，穿越山河一路駛向江西興國。經過5年建設，興泉鐵路正式開通運營，閩贛原中央蘇區縣鐵路形成環線，４個老區縣結束不通鐵路的歷史。

老區人民圓了“鐵路夢”

這是興泉鐵路示意圖。（中國鐵路南昌局集團有限公司供圖）

興泉鐵路西起江西興國，經贛南丘陵進入福建山區，穿越武夷、戴雲山脈直抵泉州，是東南沿海城市通往中部地區鐵路通道的重要組成部分。

“興泉鐵路建成開通后，起點興國站西接京九線、東接杭深線，同時串聯起浦梅、南龍等鐵路，將贛州、閩西地區以及閩東腹地接入國家鐵路網，大大方便民眾出行。”東南沿海鐵路福建公司泉州指揮部副指揮長胡建榮說。

12月30日，在福建泉州站，鐵路工作人員合影留念慶祝興泉鐵路開通運營。新華社記者 周義 攝

興泉鐵路正線全長464公裡，全線橋隧比高達87.05%，沿線山高谷深，地質構造復雜。

“興泉鐵路省界隧道橫穿武夷山系的崇山峻嶺，多處穿越斷層破碎帶、岩爆地帶，施工組織難度極大。”興泉鐵路4標項目一分部項目經理劉國平說。

省界隧道的施工進展始終影響著興泉鐵路的整體進度，面對萬難，鐵路建設者們分4個作業面分頭開挖掘進，對隧道控制爆破、分倉澆筑、帶模注漿。

12月30日，T8010次列車行駛在興泉鐵路上（無人機照片）。新華社記者 周義 攝

“因為涌水，工人經常冒著‘暴雨’作業。夏季高溫時，有建設者一邊抱冰塊降溫一邊施工。全隧道施工歷時596天，終於啃下了這塊硬骨頭。”項目總工韓大棟說，省界隧道比計劃提前了10天貫通。

一洞貫東西、天塹變通途，固厚隧道、將軍寨隧道、琴江特大橋……興泉鐵路的順利開通，離不開一個又一個重難點工程的突破，也離不開眾多鐵路建設者的心血和汗水。老區人民終於圓了“鐵路夢”！

老區融入“一帶一路”

12月30日，在福建泉州站，乘坐T8010次列車的旅客有序上車。新華社記者 周義 攝

“我家離明溪站隻有2公裡，在家門口就可以坐上動車！”在福建明溪火車站嶄新的站房外，居民曾錦貴感慨，“每次散步路過這裡，看著車站一點點建起來，心裡別提有多高興了。”

總投資350億元，設計時速160公裡的興泉鐵路是一條區域客貨共線鐵路，服務閩、贛兩省老區蘇區是其核心使命之一。

“興泉鐵路讓老區融入泉州、廈門‘一小時’經濟圈、生活圈，成為連接福州、莆田等沿海城市的重要交通樞紐。”中鐵建設集團興泉鐵路項目負責人周超說。

12月30日，在T8010次列車上，福建省泉州市安溪縣竹編大師陳紅萍（左二）帶旅客體驗竹編技藝。新華社記者 周義 攝

泉州是海上絲綢之路的起點。今年以來，泉州已開出多趟中歐班列，開辟了一條東南沿海城市貨物出口的鐵路快速通道。興泉鐵路開通運營后，沿線的茶葉、陶瓷、篾香等老區物產，將借助鐵海聯運走向世界，融入“一帶一路”。

大田縣是福建美人茶的核心產區，但因地處大山深處，物流慢、運輸成本高，導致茶葉出山難、知名度低、價格上不去。興泉鐵路的開通，給當地特色產品的發展帶來機遇。

“往南可以通過泉州港出口到東南亞，往北可以通過中歐班列等路網走向亞歐非大陸腹地。”大田縣副縣長廖正樓說，大田茶葉年外銷量達到1.03萬噸，銷售收入近8億元，興泉鐵路的開通運營將降低茶葉一半的運輸成本。

12月30日，在T8010次列車上，福建省泉州市德化縣的陶瓷手繪藝人向旅客展示陶瓷繪畫技藝。新華社記者 周義 攝

“德化瓷”曾是海上絲綢之路上的暢銷貨。如今，德化陶瓷也將享受到鐵路開通帶來的發展紅利。

“德化是中國陶瓷工藝品生產和出口基地，原材料的外購和產品的銷售體量都很大。”德化國際陶瓷藝術城董事長陳茂林說，長期以來，德化縣的主體交通功能始終由公路承擔，這已經成為陶瓷出口發展的“瓶頸”。

“德化全縣陶瓷企業3000多家，鐵路貨運將成為德化物流的有力補充，我們的陶瓷也能走得更遠。”陳茂林說。

“紅色名片”煥發光彩

12月30日，在福建泉州站，T8010次列車啟程（無人機照片）。新華社記者 周義 攝

從“藍海”奔向“紅土”，清流縣紅軍標語遺址、寧化縣紅軍長征出發地紀念廣場、明溪縣滴水岩紅軍戰地醫院舊址……飛馳的列車如同一條絲線，將閩贛地區一張張“紅色名片”串聯起來。

“興泉鐵路開通后，寧化縣有了直達沿海經濟發達地區、延伸中西部腹地的便捷通道，能讓更多人實地參觀革命老區，感悟長征精神，讓紅色基因得以薪火相傳的同時，推動文旅產業發展。”寧化縣文旅局局長邱北苓說。

清流縣林畬鎮是存有紅軍標語遺址遺跡的鄉鎮之一。林畬鎮鎮長鄭曉青告訴記者，隨著興泉鐵路的開通，鎮裡將進一步整合紅色人文、綠色生態、古色民俗等資源，帶動林畬紅色小鎮的振興與發展。

12月30日，在福建泉州站，T8010次列車乘務員在車內布置。新華社記者 周義 攝

在清流火車站，細雨朦朧中的站房更顯清麗雅致，鐵軌隨著連綿的山脈一直延伸向遠方。

“3月份，已有多家旅行社主動前來對接。接下來，我們將加大紅色旅游宣傳推介，把紅色故事講給更多人聽。”清流縣旅游發展中心四級主任科員田汝清說。

強勁的動力、蓬勃的活力、無限的潛力……一條振興發展的鐵路，將為沿線老區百姓開啟美好新生活。（記者周義）

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