人民網北京1月19日電 （記者王連香）據長江航道局消息，1月18日，長江中游宜昌至昌門溪河段航道整治二期工程，順利通過交通運輸部竣工驗收，並正式交付使用。該工程是落實國務院《三峽后續工作總體規劃》、提升長江黃金水道功能、服務國家戰略的重點工程，有利於三峽工程航運效益的進一步發揮。

據悉，工程總投資約2.7億元，該工程為Ⅰ級航道標准3.5米水深、150米航寬、1000米彎曲半徑的“目標水深”。通過守護關鍵洲灘，優化三峽工程“清水下泄”的沖刷效應，進一步抑制了宜昌水位下降，改善了宜都水道航道條件，保障了船閘的正常通行。保障了三峽水庫航運樞紐地位的持續提升，2022年三峽樞紐通過量近1.6億噸，同比增長6.12％，再創歷史新高。同時，促進了宜昌段港口碼頭貨運量的持續增加。

由於該工程緊鄰長江三峽、葛洲壩水利樞紐，水位波動大，航道狹窄彎曲，施工安全和環保要求高。針對工程河段處於宜昌市中華鱘保護實驗區內、同時存在宜都市二級水源保護區、生態環保要求高的實際情況，投入環保資金超過2000萬元，全方位提供環保培訓、技術交底、環境監測、過程管控等環保專業服務﹔增殖放流胭脂魚、黃顙魚、長春鳊等各種魚類共計286萬尾，螺類1.4萬公斤和江豚保護等活動﹔推行廢油、污水及生活垃圾分類回收處理，加強船舶防污染應急物資儲備及應急演練，保護母親河不受污染。建設生態護坡，總修復面積超過4.9萬平方米，為周邊長江岸線的生態守護提供了經驗示范。

目前，工程歷經3個汛期的考驗，護灘、護岸、壩體等整治建筑物結構穩定，灘槽格局穩定，航道條件明顯改善。據悉，宜都水道自2022年10月始，航道維護水深由3.5米提升至4.5米試運行，航道通過能力大幅提升。

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