2月7日，東風全新馬赫1.5T混動發動機“能效之星”認証發布儀式披露——全新馬赫1.5T混動發動機最高有效熱效率達45.18%，成為中國汽車行業熱效率認証突破45%的混動汽油機。

這是東風公司“科技躍遷”的最新成果，也是馬赫動力“節能燃油與新能源”統籌發展的最新突破，更是東風馬赫動力在掌控關鍵核心技術基礎上創造的又一行業紀錄——此前，東風馬赫1.5T發動機在2020年成為國內熱效率突破41%的增壓機型。全新馬赫1.5T混動發動機具備高熱效率、高動力性、高響應性特征，將在2023年搭載於東風旗下新車型，為用戶帶來更加經濟高效的用車體驗。

發動機熱效率越高，相同動力輸出情況下碳排放和用戶油耗越低。通常，發動機熱效率每增加4%，用戶油耗至少降低10%。也就是說，同款混合動力汽車加滿一箱油原本可以行駛超過1200公裡，在熱效率增加4%后可以行駛超過1300公裡。作為中國汽車工業國家隊成員，東風公司在“十四五”之初明確提出聚焦新能源躍遷、智能駕駛躍遷，推動“東方風起，科技躍遷”戰略，並在2023年初進一步明晰“節能燃油和新能源”統籌發展的轉型升級行動方向。堅持“改進一代，開發一代，預研一代”研發理念，東風公司持續深耕下一代高效清潔發動機技術，燃油、混動、氫能等領域科技躍遷成果進入挂果收獲階段。

搭載眾多“黑科技”的全新馬赫1.5T混動發動機，創造45.18%的最高有效熱效率紀錄。這款機型以高效燃燒和智能控制策略為核心，採用全新高效抗爆快速燃燒系統、混動專用可變截面渦輪增壓器、低壓廢氣再循環、高能點火、集成式水冷中冷等領先技術。從性能設計、虛擬仿真到試驗驗証，該款機型的開發深度貼合用戶場景，覆蓋城市、山區、高環、高速等用戶工況以及常溫、高溫、高原、高寒、高濕熱等不同用車環境。

具體來看，全新馬赫1.5T混動發動機具備八大技術優勢：高效抗爆震快速燃燒系統，極大提升燃燒速度，明顯降低發動機爆震傾向﹔混動專用VGT（可變截面渦輪增壓）技術，有效滿足用戶經濟區和動力區效率需求﹔低壓EGR(廢氣再循環)全域耦合控制技術，實現物理極限的超高EGR率控制，實現不同環境的EGR率自修正﹔350bar缸內直噴系統，大幅改善油束霧化效果和顆粒物排放，更加節能環保，具備國7排放潛力﹔智能熱管理系統，自主研發發動機熱管理和空調熱管理交互策略，實現最低水泵功耗滿足用戶日常需求﹔全面電動智能化解決方案，集成30余項智能降摩擦技術，效率更高﹔同級領先的降音降噪技術，實現發動機怠速噪音57.5dB(A)，更靜謐、更舒適﹔底層和應用層軟件完全自主開發，軟件策略和功能量身打造，充分激活硬件潛力，滿足全場景用戶需求。

東風公司技術中心副主任宋景良表示，東風公司加速新能源關鍵核心技術掌控和迭代創新。依照“新能源躍遷”方向，東風公司主動擁抱電動化，聚焦混動和純電動領域持續發力，並在行業率先突破混動汽油機45%熱效率的技術新高。當前，東風正在預研下一代高效清潔發動機技術，全力挑戰更高熱效率。未來，東風將堅定不移以客戶為中心，堅定不移推動科技自立自強，掌控關鍵核心技術，為民族汽車品牌向上貢獻力量。

中汽研華誠認証（天津）有限公司總經理張曉龍表示，“十四五”以來，以純電車型和插混車型為代表的新能源汽車增長迅猛，東風公司在內的各大車企紛紛推出混動專用發動機和混動專用變速箱，關鍵核心技術掌控取得前所未有的突破，中國品牌在混動技術上不斷追趕和前進，已經逐步成為全球技術引領者。

馬赫動力是東風公司打造的動力總成領域的技術品牌。東風馬赫動力研發團隊已經打造“中國心”十佳發動機馬赫1.0T發動機、“中國心”十佳發動機馬赫1.5T發動機，以及中央電視台中國汽車風雲盛典“評委會特別獎”的馬赫MHD混動系統，並在關鍵核心技術掌控和“卡脖子”技術突破方面實現多個“零的突破”，構筑民族品牌在動力總成領域的技術高地。

關注公眾號：人民網財經

分享讓更多人看到