11月3日，旅客在上海虹橋機場2號航站樓內與“進寶”合影。第六屆中國國際進口博覽會將於11月5日至10日在上海全面線下舉辦。黃浦江畔，申城以充滿活力的面貌奔赴一年一度的東方之約。新華社記者 丁汀/攝

每年11月在上海如期舉行的中國國際進口博覽會，從未讓參展商失望。從第一屆參會時的懵懵懂懂，到第六屆參會前的摩拳擦掌，參展商如今已形成“主動出擊”的習慣。展會還沒開始，不少外企就已開始向外界“劇透”各家的好東西。

“進博會的意義在於，我們帶著優質的產品來到現場，聆聽中國消費者的需求，再和中國的合作伙伴一起推出更多針對中國市場的產品。”梅賽德斯-奔馳進口卡車銷售總監秦坦（Daniel Zittel）介紹，去年該公司帶來的最“重”展品Arocs SLT大件運輸車如今已在中國上路，另一輛越野旅居車也收獲較好反響，“幾次進博會下來，我們也更了解中國，中國人現在流行露營，我們就趕緊推出旅居車”。

中青報·中青網記者注意到，首屆進博會以來，外企在進博會、在上海、在中國的故事越來越多，他們通過進博會這個窗口不僅能收獲訂單，還能讀懂中國、融入中國。

給產品一個“說話”的機會

Arocs SLT之所以能在中國快速落地上路，一個重要的原因是中國市場特別需要它。據中國水利電力物資流通協會統計，2019年至2021年，全國從事廣義大件運輸的車輛數量從7.4萬輛增至23.7萬輛，再增至37.8萬輛。大件物流運輸需求正在逐年遞增，但中國在超大牽引車方面仍有技術瓶頸待突破。

為了讓平時不太出現在公眾面前的商用車多“露臉”，去年進博會專門在汽車展區新設“商用車板塊”，像Arocs SLT這樣的“大塊頭”得以在進博會露出。我國國內對於超重型貨車的標准界定是牽引總重超100噸，而這台專業運輸車的最大組合牽引總重為250噸。此種量級的大件運輸車在中國市場非常少見。

今年4月，該車在國內首次上路，參與完成了牽引總重500余噸的超大型電力變壓器的首程運輸任務。秦坦介紹，在進博會簽訂了“中國首單”后，這款車型的后續訂單紛至沓來。

第六屆進博會正式開始前半個多月，將第6次參加進博會的雅培中國提前披露了參與本屆進博會的醫療器械新品——Libre Sense運動生物傳感器。這家公司還把這款新品的第一個試用者——東京奧運會男子馬拉鬆冠軍埃魯德·基普喬格（Eliud Kipchoge）請到中國，向跑友們介紹這件產品。

“我們希望通過進博會，持續放大產品的能見度、可及度，讓更多人了解我們在做什麼。”雅培糖尿病業務大中華區總經理郭晶介紹，今年進博會上將發布專為中國用戶打造的“培瞬感管家”，幫助糖尿病患者實現葡萄糖數據智能管理。

PeroPure是一家2019年創立於美國硅谷的小公司，專注於電化學技術全場景應用。去年進博會是它第一次向外界“發聲”，當時該公司對外展出的A02車載便攜式空氣消毒機全年銷售額隻有五六十萬元，而在去年進博會現場，就簽下了百萬元“大單”。該公司創始人陳志華在各國大使巡館時，向蒙古國大使團推薦了A02，一個月后這款產品賣到了蒙古國婦幼保健醫院。

陳志華說，一件產品要有銷量，得先讓人了解它。而進博會，就是一個讓展品“說話”的好平台。

加碼中國，拓展中國“朋友圈”

5屆進博會下來，不少外企更加“懂中國”。他們除了帶來許多進口好貨外，還在進博會現場展出一系列“中外合作”產品，這成為本屆進博會的一大看點。

美國企業福迪威集團每年都來進博會，到今年，它旗下有了不少合作公司聯合參展。這次，它帶來的產品主打“與中國朋友合作”，比如福祿克工業成像、英思科氣體檢測與中國合作伙伴一起推出的“人工智能巡檢方案”，泰克公司與中國AR增強現實設備合作伙伴推出的工業現場“智慧眼”等。它還在中國成立了多個實驗室，支持本土創新。

羅氏集團也在加碼中國。9月底，這家企業的高管們挑了個好日子，請來中國舞獅表演隊慶祝“羅氏中國加速器大樓”落成。這個大樓的內部裝飾用了“中國紅”，象征著初創企業蓬勃向上的生命力。

這是羅氏全球首個自主建立並運營的加速器，投資近3億元，主要用於扶持、助推中國醫療類初創企業科研成果的轉化。這些經篩選后的初創企業可獲得羅氏包括研究、早期開發和商業化在內的全方位資源。目前，大樓已入駐10余家企業，他們與羅氏中國創新中心達成10項早期研發合作。

德國漢高集團1971年在香港開設了中國第一間辦公室，至今已在中國待了52年。5次參加進博會的它，此次帶來了在中國東莞公司研發的最新自粘合劑技術。

今年6月，在原有煙台工廠的基礎上，漢高又投資超8億元新建了另一個生產基地，取名“鯤鵬”。該工廠主要用來滿足中國在電子、汽車、醫療、裝備制造、航空航天等快速增長行業的需求。

“我們還在擴建位於上海的創新中心，建成后它將是漢高在全球的第二大創新中心。”漢高大中華區總裁榮杰（Rajat Agarwal）看好中國這個“龐大且具有強勁增長動力的市場”。

外企看到中國政府發展經濟的決心

更多的外企通過進博會上與中國政府工作人員的接觸，來感受中國誠意、中國決心。

日本“玻璃大王”AGC集團的中國總代表上田敏裕已在中國工作多年。他介紹，中國是AGC在日本以外唯一全面開展玻璃、電子、化學品、工業陶瓷四大事業的國家。去年，AGC中國一些項目還取得了歷史最高收益。

“在世界經濟低迷的情況下，我希望中國能夠引領世界經濟。”上田敏裕是日本商會副會長，經常與中國官員交流，每年進博會都會到展台現場參與。“中國的官員會解讀政策、努力解決問題，還會使用創新政策和制度設計來方便企業做生意。”他對幾年前出台的外商投資法和今年國務院出台的24條穩外資政策措施印象深刻，“我能感受到中國在致力於經濟增長”。

今年進博會，AGC帶了約40件新材料展品，其中注射劑藥瓶內部用防附著鍍膜、自清潔玻璃、超低反射玻璃等均為首次在中國展出的“硬核”科技產品。

科德寶公司今年是第二次參展進博會，去年它在進博會上推出的可再生PET汽車頂棚基材獲得多個訂單並加速量產流程。今年，它會重點展示新能源汽車和清潔能源行業的創新、可持續的產品及解決方案。

科德寶集團中國地區代表王嘉毓介紹，這家企業在華的長期經營方針是“持續投資高科技制造基礎設施和本土研發設施”。該集團旗下的恩福集團今年將在無錫工廠新投資兩億元，並新增年產汽車零配件7.5億件的改建項目。

“中國開放的市場環境讓我們能夠向下扎根、向上延伸。”羅克韋爾自動化（中國）有限公司總裁石安與中國基層政府的官員們很熟悉，對中國有更深的了解和認識。本屆進博會上，他將與上海本土的創業園區漕河涇簽約合辦“漕河涇·羅克韋爾自動化淨零智造聯創中心”，聯合打造“世界級跨界創新平台”，培育未來人才、並推動產業升級，“我們會攜手更多本土企業跨界創新，助力中國企業全球化發展”。

江森自控今年除了在進博會“上新”，還很重視參加各種論壇，與中國各界人士對話、交流。

去年，江森自控在展台現場舉辦了“數字化實現淨零碳未來”論壇。今年公司亞太區總裁朗智文（Anu Rathninde）和公司高管會積極參與虹橋國際經濟論壇等，為中國未來新興產業發展建言獻策。

江森自控董事長兼首席執行官喬治·奧利弗（George R.Oliver）已連續5年代表公司來滬參加上海市市長國際企業家咨詢會，“我們一直與上海密切合作，修復歷史建筑，為新建筑按下啟動鍵。未來，我們會持續為上海、為中國發展提出突破性想法和創新性解決方案。這種政府與商業社區的密切合作有助於上海成為繁榮、有彈性和包容的城市”。

中青報·中青網記者 王燁捷 來源：中國青年報

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