人民網北京12月12日電 （歐陽易佳）近日，南水北調東線一期工程啟動第11個年度的全線調水。這條總長1467公裡的“南北通渠”，將繼續發揮優化水資源調配的重要作用。

回望過去，南水北調東線一期工程通水的十年裡，為沿線地區帶來了哪些生態效益和民生福祉？展望未來，在“雙碳”目標的引領下，南水北調東線工程又將如何繼續走好綠色發展之路？對此，人民網記者採訪了中國工程院院士、水文學及水資源學家，流域水循環模擬與調控國家重點實驗室主任、中國水利水電科學研究院水資源所名譽所長王浩。

送來了生態保護“源頭活水”

“南水北調東線一期工程惠及民生，有益於生態環境改善，取得了較為顯著的綜合效益。”王浩認為，南水北調東線一期工程正式通水改變了受水區的供水格局，提高了大中型城市供水安全保障能力。“從前，黃河以北地區大多干旱缺水，大部分河流已經干涸斷流。各地長期超採地下水，造成了水質惡化、地面沉降和海水入侵等危害，不僅難以保障經濟生產需要，也影響到人們的日常生活。東線工程從長江下游調水，向黃淮海平原東部和山東半島補充水源，有助於解決北方地區水資源緊缺的問題。”

據悉，南水北調東線一期工程自2013年建成通水以來，共調水入山東超過60億立方米，惠及江蘇、安徽、山東3省的23個地級市和其轄內的101個縣（市、區）。特別是2017年山東半島大旱，工程向青島、煙台等地供水6.35億立方米，成為當地的“救命水”。

南水北調送來的更是生態保護的“源頭活水”。王浩表示，南水北調東線一期工程強力推進沿線治污工作，先期安排5大類426項治污項目，著力減少污染物排放總量，保障水質穩定達標。

“曾經，南四湖水體污染嚴重，被當地人稱為‘醬油湖’。”王浩回憶，“經過多年的集中治理和生態修復，南四湖、東平湖等治污關鍵點已經躋身全國水質優良湖泊行列。”

數據顯示，南水北調東線一期工程通水以來，累計向沿線生態補水約11.9億立方米，工程受水區的水域面積總體呈增加趨勢，水域面積由1萬平方公裡增加到1.5萬平方公裡，面積佔比由6%增加到8%。

如今，在南四湖棲息的鳥類達到200種，數量多達15萬余隻。絕跡多年的小銀魚、毛刀魚等再次出現，其支流白馬河亦發現了素有“水中熊貓”之稱的桃花水母，中華秋沙鴨、黑鸛等珍稀鳥類也相繼出現在附近水域。沿線的湖泊、河流呈現出沙鷗翔集、魚躍鳶飛的和諧景象，是“美麗中國”的生動寫照。

河湖涅槃重現綠意，千年運河世紀復蘇。古今交匯間，南水北調送來的長江水為京杭大運河帶來了新的生機。“2022年，南水北調東線一期工程北延應急供水工程順利完成了京杭大運河補水任務，累計補水1.89億立方米，首次實現了京杭大運河近百年來的全線貫通。”王浩介紹，“京杭大運河全年通航裡程達到877公裡，是相當於三條鐵路運力的‘黃金水道’，既大大提高了區域水運能力，也為山東、江蘇等省帶來了新的發展機遇。”

迎接更綠色、智能的美好未來

在王浩看來，南水北調東線一期工程已經取得了一系列成果，為復蘇河湖生態、暢通南北經濟循環做出了重要貢獻。而在“雙碳”目標的指引下，南水北調東線工程將面向更加長遠的未來，展開更為深刻的變革。

王浩認為，南水北調東線工程綠色發展的關鍵在於發展“低碳”運行技術。作為世界上規模最大的泵站群，東線的梯級泵站群為提水調水帶來了極大便利，但也存在著耗能大、運行管理費用高等現象。

對此，王浩建議，要積極研究風電、光伏與梯級泵站聯合開發利用方式，探索輸水工程風光水互補提水運營模式，實現東線工程“低碳”乃至“零碳”運行。

此外，泵站自身的裝機利用率仍有提升空間。王浩表示，南水北調東線調水期一般為頭年十一月至次年五月的枯期，汛期不調水。為提升裝機利用小時數，可以在汛期探索泵站協助區域排澇、利用行洪水頭差發電等綜合利用方式，充分發揮裝機設備的作用。

“智慧化賦能大型泵站群運行管理，提高東線工程運行管理效率，助力東線運行管理的數字化轉型是勢在必行的。”王浩說，數字孿生等現代信息技術可以有效提升調水系統運行狀態精准感知、沿線風光能與來水預測預報、水量優化調配、互補系統優化調度、工程精准控制、安全高效運行管理能力等，彌補人工經驗的不足，引領南水北調東線工程走向更綠色、更智能的美好未來。（實習生郭婧對此文亦有貢獻）

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