蹬上長筒雨鞋，穿上反光馬甲，戴上安全帽，挂起礦燈，挎上應急包……日前，記者來到位於湖北宜昌遠安縣山區的麻坪磷礦，鑽進汽車，駛入550井口，一路向礦體深部奔去。井下道路縱橫交錯，一道道閘門自動開閉。

“宜安麻坪磷礦設計採礦規模400萬噸/年、選礦300萬噸/年、充填尾礦100萬m3/年，服務年限53年。目前，磷礦正沖刺2025年投產，打造生產機械化、裝備智能化、管理信息化綠色智慧標杆礦山。”在調度指揮中心，湖北宜安聯合實業有限責任公司技術部部長趙磊向記者介紹。

湖北磷礦儲量居全國第一，以磷礦、磷化工為主的磷產業是遠安的當家產業。據統計，遠安已探明磷礦保有資源儲量16.8億噸，佔全國保有資源量的6.4%，磷礦綜合開採回採率79%，高於國家標准7個百分點。

在遠安縣燎原礦業有限責任公司蘇家坡磷礦420主井，斜井膠帶源源不斷地將磷礦石從地下運出。“我在礦上工作30多年，機械化轉型之前，操控設備要在井下24小時輪班值守，環境潮濕又嘈雜。”蘇家坡磷礦機電設備維修員劉祖常說，現在實行無人值守、遠程控制，在中控室隻需點一點鼠標就可以啟動、停止設備，設備的狀況和效率通過實時畫面傳輸到井口中控室。

“蘇家坡磷礦是宜昌磷礦首家採用斜井膠帶和架空乘人裝置系統的礦山，還率先建成沉澱池，實現在線監測、達標排放。礦區綠化覆蓋率已達到可綠化面積的100%。”蘇家坡磷礦生產副礦長鄭成介紹，正在建設的光電選礦項目投產后，可實現貧富礦混採、尾礦就地充填，加大中低品位磷礦利用，提升磷資源綜合利用效率。

截至目前，遠安正常生產及基建磷礦共計10家，已完成綠色礦山創建7家，其中蘇家坡磷礦、響水槽磷礦等於2020年1月納入全國綠色礦山名錄。

開採出來的礦石，經過選礦之后被運到磷化工企業，在運輸環節如何做好降碳增綠？

今年2月，遠安首座電動重卡充換電站投用，6月底即將投運的首批50輛新能源換電重卡將成為運輸礦石的“生力軍”。5月，“磷礦綠色專線”當遠鐵路正式開通，貨物可通過相連的焦柳鐵路、紫雲鐵路北上南下、通江達海，構建水鐵聯運大交通格局。一條鐵路讓遠安磷礦石更好融入全國大市場。

“從礦上運來的磷礦石驗收合格后，進入我們的原材料倉庫，開始進入深加工環節。”在湖北吉星化工集團有限責任公司中控室，技術質量總監陳海山仔細觀察滿牆的顯示屏，企業各個生產環節、重要點位的視頻畫面和運行數據一目了然。

據介紹，該公司深耕精細磷化工，年研發投入超過2800萬元，研發投入強度達3.7%。產品涵蓋黃磷、次磷酸鈉、飼料級磷酸三鈣、四羥甲基硫酸磷、牙膏級磷酸氫鈣等，其中不僅有飼料添加劑，還有食品添加劑。產品出口日本、德國、英國、美國、俄羅斯以及中東地區等，出口產品佔比約20%。

磷礦安全開採、綠色浮選與礦山生態修復一體化關鍵技術榮獲湖北省科學技術進步獎二等獎，新建湖北省第一條百萬噸級磷石膏循環利用生產線……近年來，遠安持續探索磷產業降碳增綠新路徑，完善創新鏈、提升價值鏈、延長產業鏈，使磷產業“含綠量”越來越高。（記者張銳王建宏 通訊員王倩）

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