一季度，中國本土智能手機廠商不斷發力優化市場結構，AI手機出貨量達1190萬部，佔據全球AI手機出貨的25%﹔

4月20日，第二艘國產大型郵輪H1509進入中國船舶集團上海外高橋造船有限公司2號船塢，開始總裝搭載﹔

1-5月，中國乘用車出口同比增長超三成，新能源汽車出口51.9萬輛，同比增長13.7%……

國家統計局數據顯示，1—5月份，全國規模以上工業企業利潤同比增長3.4%，制造業利潤增長6.3%﹔其中，裝備制造業利潤同比增長11.5%，增速高於規上工業8.1個百分點，拉動規上工業利潤增長3.6個百分點，成為今年以來推動規上工業利潤增長貢獻最大的行業板塊。

“裝備制造業成為利潤增長重要引擎。”國家統計局工業司統計師於衛寧解讀說，隨著制造業高端化、智能化、綠色化深入推進，新動能新優勢加快形成，裝備制造業利潤保持較快增長，為工業企業效益提升注入重要動力。

持續提升的工業增加值總量是保持利潤較快增長的先決條件。數據顯示，規模以上裝備制造業增加值增速已連續10個月高於全部規上工業平均水平，佔規上工業增加值比重連續15個月保持在30%以上。5月份，裝備制造業對全部規上工業增長貢獻率達45.7%。

分行業看，智能手機、高技術船舶、汽車等產品生產較快增長，電子行業利潤增長56.8%，鐵路船舶航空航天運輸設備行業利潤增長36.3%，汽車行業利潤增長17.9%。

船舶訂單增速屢創新高，成為全球散貨船、油船和汽車運輸船的最大出口國﹔基本建成完備且有競爭力的新能源汽車產業鏈，新能源汽車產銷量佔全球比重超過60%、連續9年位居世界第一……近年來，我國工業經濟轉型升級持續推進，高端產品競爭力不斷增強，裝備制造業表現亮眼。

業內分析認為，我國裝備制造業發展持續向好，除了得益於行業自身實力的提升，還受益於需求側的改善。

數據顯示，今年以來，全球制造業景氣度回升。今年1月，摩根大通全球制造業PMI上升至50.0%，自2022年9月以來首次站上榮枯線，並在此后幾個月始終保持在景氣區間﹔隨著全球生成式AI、智能網聯汽車等新興領域呈現爆發式增長，全球電子信息市場回暖復蘇趨勢延續，中國機電產品出口額保持平穩增長。

此外，我國制造業通過不斷優化供給，有效提升了海外需求。海關總署統計顯示，前5個月，船舶工業累計出口船舶2363艘，同比增長25.0%﹔出口額達1209.8億元，同比增長100.1%。中國船舶工業行業協會發布的報告顯示，自2021年起，全球新造船市場開啟新一輪發展周期，市場復蘇趨向高位平穩，主流船廠接單不斷突破。協會預測，今年我國造船新接訂單量約5500萬載重噸。

同時，新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新正為裝備制造業帶來新的增長空間。在政策支持下，帶動設備更新需求持續釋放。前5個月，設備工器具購置投資同比增長17.5%，制造業技術改造投資增長10.0%。

隨著大規模設備更新等政策措施落地顯效，鋼材市場預期向好、價格回升，鋼鐵行業5月當月實現利潤95.0億元，同比由虧轉盈，扭轉了鋼鐵行業全行業連續3個月當月淨虧損的局面﹔有色冶煉行業受產品價格上漲等因素推動，1—5月份利潤增長80.6%，增速比1—4月份加快24.0個百分點。

於衛寧表示，下階段，要著力推動已出台政策措施落地見效，大力推進新型工業化，加快發展新質生產力，著力擴大有效需求，提振經營主體信心，推動工業經濟持續回升向好。

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