人民網北京12月31日電 （記者王連香）據中國鐵路北京局集團公司（以下簡稱中國鐵路北京局）消息，12月30日，經過200多天的施工奮戰，“京濱協同號”盾構機破洞而出，標志著京濱城際鐵路天津機場2號隧道首個盾構區間段順利貫通，為天津機場2號隧道實現全面貫通奠定了堅實基礎。

天津機場2號隧道位於天津市東麗區，盾構區段長7510米。該隧道使用兩台13.8米超大直徑盾構機“京濱協同號”和“京濱創新號”分3至4、5至6兩個區間段展開施工。其中，3至4區間全長2628米，由“京濱協同號”負責掘進，自今年4月份正式進入盾構掘進階段。

在盾構機掘進過程中，針對天津機場2號隧道下穿高速公路、河流等多處風險源，施工限制因素多，技術難度大的現實困難，中鐵十四局項目建設團隊應用了盾構隧道智能掘進控制、全預制拼裝、漿渣綠色處理等多項施工技術。其中，通過盾構隧道智能掘進控制技術，可以對盾構機掘進期間的各項參數進行實時監測、分析和自動調整，有效提升了掘進的效率和精度，為天津機場2號隧道首個盾構區間段順利貫通提供了保障。

京濱城際鐵路一期工程寶坻至北辰段，以及沿線國鐵北京局寶坻站、寶坻南站、北辰站已於2022年12月開通運營，二期工程北辰至濱海新區段目前正在加速建設。未來，待京濱城際鐵路全線貫通后，將在天津濱海國際機場形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式於一體的大型綜合交通樞紐，天津機場站也將成為天津地區首個實現航空與鐵路之間無縫銜接和便捷換乘的高鐵車站，為旅客提供更加綜合、便捷、優質的出行服務。同時，京濱城際鐵路也將與京唐城際等線路連通，進一步完善京津冀區域路網結構，助力區域經濟一體化發展。

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