李庆文：进口车市场已迎来拐点【3】

　　以前，进口车高高在上，有点"皇帝女儿不愁嫁"的意思，压得国产品牌汽车抬不起头，只能夹缝中求生存。现在进口车也出现了恶性竞争、高库存等情况，这对国产品牌汽车来说，是重大机遇吗？

　　李庆文：过去进口车市场一直走高，并且供求关系上是一个卖方市场。这种情况出现并不是说他们做的工作如何好，而是进口车的需求当时太旺盛了，进口车的价格又处在一种模糊地段，我们中国的消费者对于国外车市场不了解，多少价格是最合理的，中国的消费者并不十分了解。并且同样的车型有什么配置消费者也不掌握。在这种模糊状态下，进口车似乎是高高在上，但是未来的中国汽车市场的主体一定是国产车，作为中国汽车市场的补充部分应该把他们的工作做的更好，我相信未来的中国汽车市场，买进口车高端的超豪华的品牌是极少数人，随着消费的理性，随着大众消费的到来，进口车的地位不会像现在这么突出。

　　国产品牌和进口车之间已经有一定的替代关系，这里面是两个方面，一个是国产品牌方面的合资方面，合资方面的奔驰、奥迪、宝马这些高端豪华品牌的合资产品足以和进口车的奔驰、宝马、奥迪这样的品牌替换，也就是说中国的消费者可以直接买在中国生产的高端豪华品牌。

　　第二部分就是我们的自主品牌，目前中国的自主品牌的生产还达不到进口车的水准，也就是说进口车它的品质比较高，而且走的是高端路线，高端品牌，高品质，价格也高。

　　在未来中国的自主品牌也在逐渐的向上走，将来也会有一种替代关系，比如说未来的红旗轿车，如果是我们政府采购的的，把这个高端品牌培育起来了，那么对进口车品牌也是个替代关系。再比如说目前口碑比较好的长城汽车SUV在上个月长城的哈佛SUV销量占了整个中国市场的第一名，那么它也可能慢慢的往上走，也会替代类似于进口品牌的SUV。中国的自主品牌和合资的国产的品种，都会逐渐的替代进口的一些品种，比如说现在卖的比较好的捷豹陆虎，捷豹陆虎目前要和奇瑞合作，未来奇瑞和捷豹、陆虎合资生产的产品也会替代这部分进口的产品。所以总的看，进口汽车市场向下走对于中国的国产汽车是有好处的。