北京市民打车旧习随价而“动”【2】

　　从“走最近的”到“走最快的”

　　“以前乘客上车，基本都说走最近的路。现在，低速行驶费和等候费早晚高峰涨价了，乘客上车都说走最快的路。”新月联合出租司机张先生告诉记者，“原来，宁肯堵点也不绕路，现在大部分人都是宁肯绕远点也不愿意堵车了。”

　　从“走最近的”到“走最快的”，主要是因为早晚高峰低速等候费由每5分钟加收1公里租价调整为每5分钟加收2公里租价，其他时段则加收1公里租价。在早晚高峰时段，每5分钟收4.6元“拥堵费”，差不多“一分钟蹦一块钱”。

　　市民闫女士从长椿街路口打车到白广路附近。原来她给的哥指路一般是走宣武医院门口，然后转到两广大街上。“直来直往，虽然医院门口堵点车，但是坐着省心”。最近，她打车改了线路，从长椿街路口拐到槐柏树街上，然后再奔广安门东桥。“虽然多拐了一个弯儿，但是这条路不堵车。”她给记者算了笔账，“如果走老路，至少也得堵上十多分钟，‘拥堵费’差不多十块钱，与其看着表蹦字，还不如绕个弯走起来痛快。”

　　迎合打车人的需求，一些出租司机自费装了导航仪，实时显示路况信息。一位首汽的哥说：“弄个导航跟乘客也好解释，低速行驶费虽然涨了，但是谁也不愿意总起步停车，还是愿意跑起来。所以现在司机和乘客都愿意绕点远避堵。”