震后三日國航共接回1045人【8】

來源：人民網-財經頻道  2015年04月28日16:55

4月27日凌晨6點，載著61名醫療專家組成的中國政府醫療隊的國航包機准時滑出、起飛，前往加德滿都。

人民網北京4月28日電 （記者喬雪峰）4月25日的午后，一場突如其來的災難打破了世界的寧靜，8.1級大地震讓尼泊爾成為世界矚目的中心。身處災區的同胞，剛剛從大震中緩過神來，就紛紛冒著余震涌向加德滿都機場。

震后三日 國航運送1045人回到成都

4月25日14時15分，國航西南分公司現場指揮中心接到已經飛抵加德滿都機場上空的CA437航班機組打來的衛星電話，因無法與加德滿都塔台取得聯系，正在加德滿都上空盤旋等待。

14時22分，國航西南分公司現場指揮中心與加德滿都營業部核實了解災情后，立即通過衛星電話與CA437機組聯系，命令航班返航成都。

14時23分，與在加德滿都機場已經上客准備起飛的CA408機組取得聯系，確認人機安全。

15時，國航啟動應急程序。

15時30分，國航應急領導小組組長、總裁宋志勇主持召開應急會議。公司應急領導小組成員及京內各部門總經理全部准時到會，京外7個分公司全部視頻上線﹔會議針對突發情況，立即調整航班計劃與運力，部署各項救災運輸保障和旅客安置措施﹔通過官微發布國航執飛尼泊爾的兩個航班情況，告知公眾，執飛尼泊爾的CA408和CA437人機平安。

19時35分，加德滿都機場重新開放后， CA408順利起飛，載著126名旅客於22：05順利降落在成都雙流國際機場。

20時45分，國航宣布抽調一架空客A330寬體客機和一架空客A319飛機在雙流機場隨時待命。

22時58分，為盡快將加德滿都滯留旅客運回，國航一架空客A319客機，以客艙空艙狀態，從成都雙流機場飛往加德滿都，並於26日凌晨5時29分接回第一批滯留旅客。

26日7時36分，經過連夜對救災物品的分裝和搶運，執行救災運輸任務的CCA058航班從北京首都機場飛往加德滿都機場，機上載救援人員67人，物資20.5噸，於北京時間中午12點抵達加德滿都機場。

14時54分，國航將CCA058回程改為加班，搭載198名旅客從加德滿都機場起飛，於17時17分抵達成都雙流機場。

4月26日，國航調配包括空客A330寬體客機在內的4架航班，從加德滿都機場運輸滯留旅客返回成都及拉薩兩地。一天內運送旅客總計約530人，是當天承運滯留旅客人數最多的航空公司。

4月27日6時09分，國航CA437救援包機搭載61名醫療救護人員、15噸救援物資，從成都雙流機場起飛，8時53分抵達加德滿都機場，這是我國向尼泊爾派出的第二批救援人員。

4月28日5時40分，三架承擔中國紅十字會援助尼泊爾抗震救援物資運輸任務的B757裝載完畢，一旦對方機場條件允許，隨時起飛。

28日清晨6點55分，載著82位旅客的CA408航班降落在成都雙流國際機場，至此，地震之后國航已經執飛加德滿都至成都航班共7班，累計運送1045人回到成都。同時，國航還執行了2個救援包機，運輸129名醫療救護人員和35.5頓救援物資分別從北京和成都飛抵加德滿都。

在國家和人民需要面前 國航得失微不足道

很多老機長都會覺得加德滿都機場是最難飛的機場之一。從成都起飛，要翻越整個青藏高原、翻越喜馬拉雅山脈。加德滿都機場地形復雜，天氣多變，特別是夜間飛行，兩個多小時的航程，隻有拉薩一個備降場，運行難度、保障難度都非常大。

但這些對於國航人來說，都不是什麼太難的事兒。曾指揮過多次重大運輸保障任務的國航副總裁、總運行指揮官劉鐵祥這樣對記者介紹：“國航目前擁有世界上最大的高原機隊，已經實現高原安全飛行50周年，並做到了365天24小時全球運行。尼泊爾地震發生后，國航及時調整運力，加強運行保障措施，隻要對方機場處於開放狀態，我們就有足夠的能力在不影響正常航班運行的情況下，用最短的時間把滯留旅客運回國內。”

國航總裁宋志勇表示，在國家的需要面前，在人民的需要面前，我們企業的得失和個人的安危都是微不足道的。

當震后的第一個航班從加德滿都飛回成都時，無論機上的乘客還是機下等待的人群，都情不自禁地鼓起了掌。執飛機長彭俊峰在飛機落地后發了這樣一條微博：“感謝大家關心祝福，我們已平安帶領大家從尼泊爾加德滿都歸來！整個過程中，全體機組精神飽滿、沉著冷靜、恪盡職守，我們都經歷過汶川8級地震的考驗，有著豐富的經驗，精湛的技術，絕對的把握保証大家的安全，飛行全程雙機長在座，乘務組安撫受驚嚇的旅客，今天，作為中國飛行員，我們為自己點贊……”