7月3日，“巴鐵1號”模型車車身竣工儀式成功舉辦。“巴鐵1號”模型車車身裝配完成，即將進入調試、測試階段。

“巴鐵1號”模型車為一節車廂，車長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數為300人。車廂內有55個座位，其中車廂兩邊每側各18個，還有兩個圓形座椅，每個大約可坐8-10人。“巴鐵1號”將為后續巴鐵大運量軌道交通車輛的設計研發提供部分參考作用。

“巴鐵1號”車內座位的大小按實際成人落座的平均面積設計，在最大化利用空間的基礎上，盡量讓所有乘客能有舒適的享受。而巴鐵車體獨有的圓形座椅的設置更能有效地增加乘坐的面積。乘客區設有20根豎立扶手，方便高峰時段不同身高站立乘客的需求。

同時，“巴鐵1號”人性化的設計體現在每一個方面。車體中間配備有兩個60寸的大型液晶電視屏幕，兩側乘客均可觀看。4個小型電視屏幕分別布置在車廂內的不同區域，方便各個角度的乘客觀看。此外，4個動態地圖，方便乘客查看整個市區的地圖，滿足乘客隨時改變路線的需求。車廂兩側各有一個報站屏，幫助乘客更好地定位以及評估到達目的地時間。

巴鐵科技董事長白志明在致辭中表示，“巴鐵1號”的誕生對巴鐵項目的落地有著裡程碑的意義，標志著巴鐵項目從理論走到了實踐。“巴鐵”是軌道交通創新發展的重大嘗試，為城市交通建設提供了新的選擇，對現有城市軌道交通具有有益的補充作用。

國家大力發展低碳、高效、大容量的城市公共交通系統，提升公共交通設施和裝備水平，科學有序發展城市軌道交通，積極發展大容量地面公共交通。“巴鐵”的發明和應用，符合國家公共交通和環境保護的產業方向，對保增長、擴內需、優化產業結構具有積極的促進作用，是城市建設、交通運輸領域推動可持續發展、促進產業轉型升級的重大創新。

據巴鐵項目團隊專家介紹，為保証巴鐵未來能夠在運營路線上安全、平穩地投入運行，在考慮巴鐵自身動力設置的基礎上，根據實際道路交通情況，巴鐵整體系統會採用最合理配置。

在採訪中，巴鐵科技董事長白志明表示，我們感受到了媒體和大眾對於我國科技發展和重大創新發明的強烈關切，深感肩上的責任重大。在未來“巴鐵”項目的進展中，我們一定繼續堅持“嚴謹、高效”的科學精神和創新精神，把“巴鐵”項目實施好，使這一革命性的創新盡快投入應用，造福城市交通和廣大乘客。我們歡迎軌道交通、城市交通設計、制造、運行、管理的優秀企業與我們進行合作，共同把握、分享這一創新科技所帶來的重大機遇。

注：此文屬於人民網登載的商業信息，文章內容不代表本網觀點，僅供參考。

分享讓更多人看到