中工網內蒙古阿拉善訊 京新高速公路臨河至白疙瘩段全長930公裡，總投資370億元，是迄今為止我國乃至亞洲一次性建設裡程最長、投資規模最大的單體高速公路交通工程。2016年7月，中國中鐵股份有限公司施工總承包的京新高速公路臨白段（阿盟境內）LBAMSG-2標工程完成施工產值10.89億元。自此，他們已經連續三個月施工產值超過10億元，這在國內高速公路建設史上實屬罕見。

　　據了解，此前中國中鐵京新高速公路項目於5月完成產值10.6億元，6月完成產值10.45億元，其中第七項目部於6月23日提前79天在全線三家總承包企業所屬23個項目部中第一家完成路面工程。中國中鐵京新高速總承包管理部在4月25日至7月25日期間開展的“第三戰役”勞動競賽，累計完成產值31.94億元，佔計劃23億元的138%。
　　

　　中國中鐵京新高速公路項目地處內蒙古西部，主線352公裡，連接線62公裡，合同總價值86.91億元，全線穿越戈壁、沙漠、無人區，是國家“一帶一路”的標志性工程，是繼青藏鐵路之后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程，是中國中鐵採用“股權投資+施工總承包”模式的經營創新工程，也是中鐵投資集團傾心注力、全力打造“投資集團+”營銷模式的總承包管理示范工程。京新高速公路全長2582公裡，是北京連接內蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道，計劃2017年6月30日全線貫通。

　　貫通后，將構筑一條從祖國北部進入新疆的最快捷大通道，開辟一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的北部沿邊最快捷出海通道，打造一座天津港至荷蘭鹿特丹港最為快捷的亞歐大陸橋。與經星星峽進入甘肅進而到達北京相比，從烏魯木齊、哈密、伊吾、明水並經甘肅、內蒙古通往北京的高速公路，裡程將縮短1300多公裡。（陳墨）

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