人民網北京8月19日電 （記者喬雪峰） 8月18日，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局聯合召開全國貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會，總結過去一段時期的治超工作，分析形勢，明確下一階段治超工作思路和任務。全國治超工作領導小組組長、交通運輸部部長楊傳堂出席會議並強調，要牢固樹立“以人為本、安全發展”理念，堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”原則，健全完善“全國統一領導、地方政府負責、部門指導協調、各方聯合行動”工作機制，初步建立法規完備、權責清晰、運行順暢、執行有力、科學長效的治超工作體系，推進行業治理體系和治理能力現代化。

楊傳堂指出，黨中央、國務院高度重視治超工作，按照統一部署，經過各地區、各部門不懈努力，公路聯合治超機制逐步健全，源頭治超工作有效推進，科學治超效能日益凸顯，依法治超水平顯著提升，治超工作責任不斷夯實，干線公路平均超限超載率由集中治超前的80%以上下降到5%左右，貨運車輛道路交通安全事故數量明顯下降，干線公路路況水平近五年提升1.88%，通行效率明顯提升，路網平均使用壽命延長0.5年。

楊傳堂強調，治超既是一場攻堅戰，也是一場持久戰。目前，全國治超工作領導小組及其工作規則進一步調整完善，組織保障更加有力，治超標准實現統一，法制保障更加堅實，科技手段更加先進，工作基礎更加扎實，工作成效逐步顯現，群眾基礎更加牢固﹔但也面臨著地方政府的主體責任和部門監管責任落實不到位，超限超載行為出現新苗頭，貨物運輸與車輛生產改裝市場發展還不規范等問題。各有關方面要健全治超工作的長效機制，重點在形成治超合力、統一治超標准、堅持長效治理、加強源頭監管上等四個環節實現突破。

楊傳堂要求，在下一階段的治超工作中，要加強源頭治超，著力加強車輛生產和改裝監管，完善貨物裝載源頭監管﹔加強依法治超，完善法規制度，統一執法標准，實施“一超四罰”﹔推進信用治超，加強行業誠信體系建設，完善失信聯合懲戒機制﹔強化聯合治超，加強部門聯合、區域聯合。下一步，將在全國范圍內重點開展三個“專項行動”，開展為期一年的整治貨車非法改裝專項行動和整治公路貨車違法超限超載行為專項行動，開展為期兩年的車輛運輸車聯合執法行動。各地要制定治超工作實施方案，積極穩妥組織治超工作，加強檢查督導和風險防控，曝光嚴重超載和損害群眾利益的典型案件。通過持續深入的綜合治理，基本杜絕貨車非法改裝，基本消除高速公路和國省干線公路超限超載，有效遏制農村公路超限超載。

據了解，五部門還聯合印發了《關於進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》。意見提出，自9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路﹔2018年7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車通行，普及標准貨運車型。

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