資料圖。張雲 攝

“雙十一”網購狂歡節臨近。根據中國快遞協會、菜鳥網絡的預測，今年“雙十一”期間，整個快遞行業處理的快件量將超過10億件。面對下月即將到來的天量包裹，重慶快遞行業及早備戰，抓緊“招兵買馬”的同時，以大數據、智能化提升配送效率。

28日，記者走訪重慶當地的郵政EMS、順豐、韻達等多家快遞企業了解到，人、車、物是“備戰”的常規動作。“為了保証‘雙十一’人手充足，我們通過招聘快遞員、引進階段性用工、三線人員支援等方式補充人員。”申通快遞有限公司重慶分公司相關負責人表示，今年申通重慶分公司中轉部從原來的500人增加到800人，一線送貨員從1000人增加至1300人，對比去年同期增長40%。同時，場地也由2萬平方米增至3.8萬平方米。

據國家郵政局預計，今年全行業將有268萬名一線人員投入到“雙十一”的快遞服務當中，較去年增長超過50%，干線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

除了增加人手之外，提高投遞效率也成為各大快遞公司突破口。為了縮短運輸距離，節約中轉時間，不少快遞公司採取省際點對點的直跑方式來降低路途中轉時間，減輕跨省中轉壓力，同時，利用大數據進行分單投放。某快遞網點運營部總監陳家庭告訴記者，“在每個快遞單上都有一個三代碼，也就是你們所說的電子面單的大數據分單。你看這個01代表重慶，023是代表萬州區，Z36代表豐都等，平時我們就直接靠數字代碼來操作分揀”。

這樣代碼方式的快遞單在各大快遞企業使用率達60%以上，預計在“雙十一”期間將超過80%。“這些數字代碼是從大數據裡‘撈’出來的，比如我們會先去算，重慶江北區的這個地址，到底被江北區簽收過多少次，以此來確定每個地址對應怎樣的代碼，目前准確率達到了96.8%。”陳家庭說。

當然，快遞行業還有一個重要環節——物流預警雷達。陳家庭表示：“去年我們隻能知道某家快遞公司某個干線有多少包裹量，今年通過大數據分析，還可以知道每個中轉中心和終端網點有多少包裹量，今年的預測已經做了兩版發給各快遞公司，一是利用去年‘雙11’的數據進行預測，二是通過分析今年9月以來的購物旺季數據進行的預測。”

“往些年‘雙十一’大多通過增加臨時工的方式備戰，前期投入大，快件丟失還要賠付。”韻達快遞員陳小強告訴記者，現在用數字代碼進行地域分單，用數據預測各網點將收包裹量，監測實時配送信息助商家選擇快遞……大大提升了快件運輸效率，保証包裹及時送達。

此外，近年自提櫃覆蓋了重慶大部分小區、單位、寫字樓，物流行業也對自提櫃解決“最后一公裡”的配送問題寄予厚望。近期，重慶部分自提櫃已實現“一鍵出櫃功能”，告別傳統的掃碼、輸入短信碼等繁瑣流程，僅在APP內滑動一下，便可完成取件。

數據顯示，作為“三流合一”中唯一的實體支撐，快遞物流行業已經連續5年增幅超過50%，可以預見，未來政策、制度紅利的大規模釋放，大數據和智能化不斷滲透，基礎交通設施建設與消費升級等，都將促使快遞行業迎來黃金發展十年。 (蔣青琳 王鈺漩 尹愛妮)

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