新華社北京3月17日電(記者齊中熙)中鐵隧道集團承建的京沈高鐵望京隧道17日始發，標志著京沈客專難度最大標段、全線控制工期工程進入全面施工階段。

　　京沈高鐵作為中國“四縱四橫”高速鐵路網的重要組成部分，是東北地區入關的第二條快速鐵路通道，建成后可緩解現有入關通道的運載壓力。同時，京沈客專是加速“京津冀協同發展”，提速“東北振興老工業基地戰略”的重要項目之一。

　　望京隧道為京沈客專北京段重點控制性工程，設計為雙單線，隧道全長8公裡。其中，由中鐵隧道集團承建的2號盾構接收井是北京最深地下連續牆和最深豎井，豎井深度達到41.6米，地連牆深度達到68米，管段內工程量大、工期緊，施工難度和工期壓力非常大。

　　自進場以來，項目部克服諸多難題，開展科技創新，完善泥水分離系統配套，妥善解決了超細泥土顆粒的分離等難題，為確保全線工期打下堅實基礎。

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