2017年3月25日，由海航通航投資集團主辦的“博鰲·通航產業發展論壇”作為博鰲亞洲論壇2017年年會官方合作伙伴會外活動在博鰲機場成功舉辦，這也是通用航空話題首次進入博鰲亞洲論壇2017年年會。

2017年2月，海航集團完成對旗下通航產業的進一步整合，國內領先的通航集團橫空出世。海航通航旗下包括世界領先的公務航空、直升機及固定翼飛機運營、通航機場建設與管理、通航基礎設施投資、飛行培訓學校等實體業務，從經濟規模，戰略布局、涉及領域及運營實力等方面，海航通航都成為中國領先的通航產業集團。

從1995年運營金鹿公務開始，海航集團在通航領域耕耘的時間已達22年，取得了良好的成果。在黨和國家的支持下，通航產業發展獲得了一個黃金時期。未來，海航通航將在民航局和各級主管部門的指導下，在各地政府的大力支持下，依托海航集團多元化的產業布局，借助海航集團多年來在運輸航空和通用航空領域的豐富資源，布局通用航空產業鏈，整合國際國內優勢資源，創新通航發展模式，為推動中國通航產業的進步和通航經濟的發展而不斷努力。

隨著我國民生保障體系不斷完善，快速進入消費需求持續增長、消費結構加快升級、消費拉動經濟作用明顯增強的重要階段，對通用航空多樣化需求日益增強。

2016年5月，為加快提升服務保障能力，促進產業轉型升級，釋放消費潛力，實現通航持續健康發展，國務院辦公廳發布《關於促進通用航空業持續健康發展的指導意見》，對通用航空業與經濟融合發展做出的總體謀劃和系統部署。2016年12月19日，國務院發布關於印發《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》的通知。《規劃》指出,發展航空運營新服務，落實促進通用航空業發展的各項政策措施，大力培育通用航空市場，促進通用航空制造與運營服務協調發展。

2017年兩會期間，通用航空的發展也成為兩會熱點議題。中國民航局局長馮正霖再次強調民航局已將通用航空作為民航兩翼之一重點推進發展的戰略方向。

據了解，目前我國通用航空作業總量80%以上來自飛行培訓和工農林航空作業，通用航空具有的交通、應急救援、消費等基本功能應用嚴重不足，市場結構性失衡明顯。

由海航通航主辦的博鰲亞洲論壇2017年年會官方合作伙伴會外活動——“博鰲·通航產業發展論壇”在博鰲機場成功舉辦。

本屆論壇以“中國通航產業發展現存問題及解決之道”為主題。來自行業主管部門、通航業內知名學者專家、通航運營商高管代表、通航飛行器制造商代表、地方通航產業發展主管部門代表等參加了座談，就當下通航政策進行了解讀，並針對目前通航存在的問題、各地方政府怎樣為本地區的通航發展提供支持、如何發揮好通航企業、通航智庫和行業協會作用，共同推進通航產業發展，展開了思想碰撞，對通航產業發展面臨的新形勢與新挑戰進行了深入剖析，對解決措施進行了初步探索。

這是通用航空話題首度進入博鰲亞洲論壇2017年年會議程，也是海航通航用實際行動推動通航產業發展的重要舉措，意味著中國通用航空產業正式進入國際視野。

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