為加密北京西部地區軌道交通路網，改善石景山、蘋果園地區的出行條件，2013年12月，6號線西延工程開工。日前，知道君從市交通獲悉，6號線西延工程有望於今年年底前完工通車，不過，受蘋果園交通樞紐改造影響，蘋果園站、金安橋站預計將暫緩開通，計劃與蘋果園樞紐同步開通。

　　作為一條貫穿城市中心區、東西向布置的交通大動脈，6號線全線貫通后，將成為北京地鐵版圖上最長的一條橫向地鐵線。可切實改善首鋼和蘋果園地區的交通出行條件，緩解地鐵1號線的交通壓力。

　　此外，知道君獲悉，6號線還將從潞城站向南延伸，但具體線路走向和站點設置仍在規劃過程中。

　　多知道一點

　　8號線三期，北起中國美術館站，南至五福堂站，全長17.3公裡，共設14座車站。8號線四期，自五福堂站至瀛海站，共計2座車站，全長3.4公裡。8號線三期四期共計16座車站，途徑東城區、豐台區和大興區，其中有5座車站是換乘站：王府井站與1號線換乘、前門站與2號線換乘、大紅門站與10號線換乘、珠市口站與7號線換乘、永定門外站與14號線換乘。8號線三期四期建成通車后，將有效緩解南城地面交通擁堵，同時帶動沿線區域的經濟快速發展。

　　6號線三期西延工程，線路全長10.556km，線路的大致走向為，西南部起點位於首鋼舊址廠內，向東沿金頂南路、蘋果園南路、田村路布置，到達西四環定慧橋北后，與目前已經開通運營的6號線海澱五路居站貫通。共設車站6座，其中3座車站是換乘站：金安橋站與S1線、11號線換乘、蘋果園站與1號線、S1線換乘，田村站與3號線、L6線換乘。

　　記者裴劍飛

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