人民網北京9月3日電 （趙超）針對近期芯片短缺給車輛生產企業在履行《公告》（指《道路機動車輛生產企業及產品准入許可管理辦法》，通稱“《公告》”）管理中帶來的實際困難，工信部官網今日發布《關於實施《公告》便企服務臨時措施的通知》，決定實施兩項便企服務臨時措施。

一是實行容缺受理、先辦后補。2022年6月30日前，對於《公告》內產品所搭載電子控制部件相關參數變更擴展的事項，允許企業備案時暫不報送相關檢測報告，實行容缺受理、先辦后補。企業應確保產品經過安全性能測試驗証，提交驗証測試結果和承諾書，承諾相應備案發布后三個月內補充提交第三方檢測機構檢測合格報告並承擔相關法律責任。企業可通過“道路機動車輛產品准入許可系統”在線提交相關材料。

二是壓縮審核時間、增加發布頻次。2022年6月30日前，針對車輛生產企業更換車輛電子控制部件、變更部件供應商等迫切需求，工信部裝備工業發展中心將加快受理企業相關產品變更擴展申請，壓縮《公告》變更擴展技術審查時間，視情況及時申請增加《公告》發布批次。

據了解，今年以來，工信部相繼出台了多項措施，應對汽車行業“缺芯”問題，。

8月份，工信部發布了《2021年汽車標准化工作要點》，強調汽車電子領域要深入開展車用芯片、車用存儲器、車用傳感器等核心半導體和元器件標准研究，國內車規級芯片要實現自主可控，要對相關技術標准進行完善，推動芯片行業、零部件行業融合發展。

3月份，工信部舉辦汽車半導體供需對接專題研討會，並發布了《汽車半導體供需對接手冊》，支持企業持續提升芯片供給能力，加強供應鏈建設。《汽車半導體供需對接手冊》共征集到85家企業的汽車半導體供需信息，包括26家汽車及零部件企業的1000條產品需求信息，以及59家半導體企業568款產品供給信息，覆蓋10大類、53小類產品，佔汽車半導體66個小類的80%。

此外，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組，加強供需對接和工作協同，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力。

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