9月10日，美團發文公開外賣配送中的“預估到達時間”算法規則。記者了解到，在美團，算法測算出的“預估到達時間”其實不是一個時間，是額外測算出了三個時間，並從四個時間計算結果裡，選擇一個最長的給騎手。美團稱，有兩項正在持續迭代的調整：在異常場景下為騎手提供時間補充﹔部分情況下，將“預估到達時間”變為“預估到達時間段”。

　　美團稱，收到了市場監管總局等部門關於算法的指導意見。前不久，在浙江省數字化改革重大應用成果新聞發布會上，浙江省市場監管局介紹了7月6日上線的“浙江外賣在線”，其中也涉及到“以算法對算法”、外賣配送“合理時間”的相關舉措。

　　一直以來，外界對於外賣配送的算法都非常關注，美團決定向公開外賣配送中的“預估到達時間”算法規則。

　　美團稱，在美團，算法測算出的“預估到達時間”其實不是一個時間，而是四個時間，即“模型預估時間”和“三層保護時間”。因為擔心模型預估時間與現實情況不符，導致騎手配送壓力增加，其從城市特性、配送過程分段累加和距離三個維度，額外測算出了三個時間。為了保護騎手，美團會從四個時間計算結果裡，選擇一個最長的給騎手。大家在訂單頁面看到的，就是算法選定的那個最長時間。

　　美團稱，外賣配送場景復雜且多變，騎手在每一個環節都可能面臨一些突發狀況，“預估到達時間”並不是完美的，但其始終在思考如何讓它更完善更合理。

　　通過騎手、用戶、專家學者的合力，美團優化了算法策略，目前，其有兩項正在持續迭代的調整：在異常場景下為騎手提供時間補充﹔部分情況下，將“預估到達時間”變為“預估到達時間段”。

　　美團將通過兩種方式為騎手延長配送時間，一種是通過歷史數據識別出長期出餐慢的商家，任何騎手配送該商家餐品，都會提前自動獲得配送時間的延長。此外，美團還梳理出了一些異常場景，用人工干預的方式為騎手提供時間補充。

　　此外，騎手在配送過程中存在一些難度較高的特殊場景，如遠距離、單量多等場景。為降低這些共性困難場景的配送難度，今年上半年，美團在這些場景進行了試點，用戶在下單時，訂單顯示的預估到達時間，將由之前的“時間點”變為“時間段”。

　　此前，在長沙、蘇州、杭州等試點城市，美團向406183位用戶發放了調研問卷，約65%的用戶表示願意嘗試“時間段”的方式。從試點結果來看，用戶差評率降低了50.7%。“預估到達時間段”讓用戶對配送時間有了更合理的預期，也減少了騎手在特殊場景下的配送壓力。

　　目前，美團已經響應國家號召積極參與騎手職業傷害保障試點，未來，其將配合政府，向騎手群體提供更全面的權益保障體系，也將不斷推動算法規則的透明化，積極聽取多方意見，優化迭代算法技術，推動行業的高質量、健康發展。（文/北京青年報記者 張鑫）

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