人民網北京10月16日電 （記者喬雪峰）當今社會，新一輪科技革命和產業變革正在全球范圍蓬勃興起，新技術與交通運輸深度融合，智能鐵路、自動駕駛、“無紙化”出行等創新場景不斷涌現，在人類可持續發展的道路上，交通領域已變得越來越重要。

10月15日，第二屆聯合國全球可持續交通大會舉行了科學技術創新論壇。作為本屆大會首個專題論壇，科技創新對於交通可持續發展的重要意義不言而喻。

與會嘉賓一致認為，可持續的交通，必須通過科學技術及工程領域的創新來實現。大數據、人工智能、物聯網等新技術，能夠提供前所未有的機遇，實現可持續的發展和可持續的交通。

“中國政府高度重視創新工作，一直把創新作為引領發展的第一動力。”論壇聯合主席、交通運輸部副部長王志清在論壇上表示，中國堅持創新驅動，增強發展動能，推動交通在基礎設施建設、先進裝備制造、服務能力提升等方面取得了突出成就，將交通打造成了中國現代化的開路先鋒。

交通運輸佔全球溫室氣體排放量的近四分之一，是推進聯合國2030年可持續發展議程的關鍵。向綠色低碳轉型，是交通發展的必選項。

“零碳經濟的出現，讓我們能很快實現這一轉型。”澳大利亞珀斯科廷大學可持續教授彼得·紐曼認為，投資太陽能、電池以及電動出行方面的改革，將能夠催生指數級增長的經濟發展新形式。

“實現碳中和目標，不單單是交通行業，更涉及所有人類活動。”歐盟委員會首席科學顧問組副主席內博伊沙·納基斯諾維奇認為，交通數字化和零排放能源的應用等減排方式，正在全球循環經濟轉型中承擔重要角色。

中國的新能源汽車產業實現了快速發展，目前已佔全球總量一半以上。中國工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛介紹，中國還將大力發展綠色交通裝備，加大新一代動力電池、燃料電池等技術創新，積極推進高等級自動駕駛車輛的商業化應用。

“進一步推進可持續交通議程，我們要超越慣常做法，所有利益相關方要通力協作，確保不讓一個人掉隊。”作為一名具有多年科學研究和高校教育經歷的中國科學家，世界工程組織聯合會主席龔克認為，需要全球合作並提出可執行的解決方案，“技術本身是無法實現可持續交通的，還需要管理、治理、政策法規以及公眾各界的參與。”

彼得·紐曼也認為，創新往往是通過合作來實現的。澳大利亞正在共享出行、公共交通等領域同中國開展合作，“我們也要在智慧系統中整合優化更多創新技術，為推進2030年的發展目標而努力。”

推動交通科技創新和可持續發展，國際合作是關鍵。王志清建議，以基礎設施建設、養護技術升級為抓手，進一步增強交通運輸系統韌性﹔以智慧交通建設為依托，持續提高綜合交通運輸效率，推進數字經濟、共享經濟發展﹔以綠色智能技術發展為目標，構筑新型交通生態系統，拓展交通運輸高質量發展空間。

“各國一起發展才是真發展。”與會各方一致認為，加強交通科技創新國際合作，書寫以“聯通、暢通、溝通”為主題的可持續交通新篇章，迎來更加強勁、綠色、健康的全球發展。

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