以“綠色低碳，共同富裕”為主題的第14屆中國義烏國際森林產品博覽會近日在浙江義烏國際博覽中心舉行。圖為採購商在採購竹制工藝扇。 　　龔獻明攝（人民視覺）

不久前，浙江省義烏市“數智賦能，創享未來”中國義烏小商品爆品設計大賽啟動，打造小商品領域的原創創新產品，助力義烏傳統制造業及外貿轉型升級。圖為金華市義烏工商職業技術學院創意設計學院工作室裡，大學生在進行產品創意設計。 　　胡肖飛攝（人民視覺）

　　中國義烏國際商貿城內，7萬多家商戶聚集於此，已成為中國外貿發展的一個窗口。今年以來，在海運集裝箱價格高漲、原材料價格上漲、疫情等多重因素的影響下，浙江義烏外貿發展仍然穩中向好。向上攀升的數據背后，義烏小商戶們有著怎樣的喜與憂？近日，本報記者探訪了義烏國際商貿城。

　　小商戶們不容易

　　——海運費高企、原材料價格上漲，商戶們壓力不小

　　走進義烏國際商貿城，規劃整齊、井井有條的區塊內，同一行業品類的商戶聚集，令人目不暇接。記者本以為商貿城內會十分熱鬧擁擠，但下午3點半的商貿城內已略顯空蕩，沒有多少人穿梭其中。

　　“聖誕節的貨品已經發走了。原本這一片都是做聖誕用品的店，現在他們撤了，隻剩我們這幾家。”新帥喜慶用品廠的老板丁丹丹是附近一個區塊的小組長，負責組織、協調商戶的日常工作。她告訴記者，聖誕節訂單通常在上半年簽訂，7、8月份是貿易高峰期，到10月末該發的貨基本上已經發走。“我們一般會提前半年左右發貨，因為海運還要走上一兩個月，客戶拿到貨后還要批發給零售端等，流程拉得長。”丁丹丹說，“今年特殊一些，海運費太貴了，我這邊還有些貨沒發走，客戶找不到集裝箱，我們也沒辦法。”

　　正如丁丹丹所說，海運集裝箱價格的高漲不僅令客戶發愁，也給商戶帶來擔憂。“不怕沒訂單，就怕下了單不能發貨。貨物積壓在我們工廠倉庫，保管費很貴。萬一客戶因為沒有箱子發不了貨而退單，這些商品可就砸我們自己手裡了。”丁丹丹說。

　　除了海運費帶來的“憂”，原材料價格上漲等因素也讓商戶倍感壓力。

　　主營塑料制品出口的駱安告訴記者，由於限電政策，現在工廠一個月隻能做半個月的量，開工時間減半，對生產造成一定影響。“如果原材料中需要用到金屬，情況會更難一些，因為今年金屬價格普遍上漲，成本隨之上升，反映在價格上也會有一定的抬高，利潤空間縮小了。”駱安說。

　　疫情發生以來，義烏國際商貿城少了國外採購商的身影，轉為線上聯系。“現在我們都是用微信聯系老客戶，客戶在網上挑選下單，不用親自過來。”丁丹丹說，“但是新客戶難以拓展，少了一些推廣業務的機會。”與此同時，跨境電商、線上業務的火爆也給丁丹丹這樣傳統做線下業務的商戶帶來了新挑戰。“目前還沒有精力去開拓線上業務。今后轉型線上看來是勢在必行了，這也需要新的投入。”

　　不過，多數商戶表示，雖然眼前有一些困難，但總體上能應對。丁丹丹說：“工廠、倉庫都還周轉得過來。不僅是我們一家，周圍的這些商戶都覺得目前還行，沒有說撐不下去的。”

　　義烏外貿總體形勢不錯

　　——發貨潮來臨，“義新歐”班列增長迅猛，商戶們表示穩得住

　　盡管小商戶們各有各的難題，但義烏外貿總體形勢依然喜人。

　　據義烏海關統計，2021年前三季度義烏市外貿進出口總值2726.9億元人民幣，較上年同期增長18.0%。義烏市通過市場採購貿易方式出口2020.3億元，同比增長27.0%，佔義烏市出口總值的78.6%，拉動全市出口增長19.3個百分點。

　　從貿易國別看，主要貿易市場增長態勢較好，對智利、墨西哥增長較快。前三季度，義烏市對非洲進出口557.0億元，同比增長15.2%﹔對東盟進出口總值340.3億元，同比增長24.5%﹔對歐盟進出口總值285.8億元，增長27.4%。

　　10月中下旬以來，連續上漲15個月的海運費首次出現下調，讓義烏迎來了一波發貨潮。

　　在倉儲面積43萬平方米的義烏港，滿載貨物的集卡車來回穿梭，一派繁忙景象。一位正在等待裝貨的集卡車司機說，他前一天晚上就到這裡排隊。“已經等了10多個小時，因為這裡車比較多，提前過來還是來晚了。”他說。

　　丁丹丹告訴記者，由於運價回調，大量前期積壓的發貨需求集中釋放，工廠貨倉壓力小了不少。“聽說箱子價格從3萬多美元降到2萬多美元了，客戶也很高興，一有箱子就馬上安排我們發貨，這一單可算是沒砸在自己手裡。”

　　由於國際海運“一箱難求”，周期更短、運費穩定的中歐班列成為不少外貿企業的新選擇。根據義烏海關數據，今年前三季度，“義新歐”中歐班列增長迅猛，義烏海關監管“義新歐”中歐班列進出口貨物總值239.6億元，同比增長71.9%。

　　“當前全球航線集裝箱普遍缺箱，‘義新歐’班列起到重要的補充作用。隻要有貨，我們就能隨時出。”義烏市卓雅商貿有限公司業務經理馮雲海說。

　　義烏市市場發展委相關負責人介紹，義烏持續創新組織模式和服務產品，推進跨境電商班列、中轉集拼、“進口+轉口”、整車出口等新業態新模式，實施多式聯運一單制和鐵路運單物權化改革。截至目前，“義新歐”班列義烏平台已開通運營線路16條，境外站點101個，物流配送網絡覆蓋歐亞大陸全境。

　　“‘義新歐’班列給了我們新選擇，特別是發往歐洲的貨，我們會更多地走班列。”駱安說，“總體來看，我們還穩得住。”

　　“眼前的困難一定能克服”

　　——減稅免租、嚴控疫情，政策支持引領小商戶們轉型發展

　　有“憂”也有“喜”。

　　減免稅費、鼓勵物業減降租金，外貿小商戶們實實在在從中受益。

　　“前不久給我們退了兩個月的租金。國家政策好，大家都很高興。”丁丹丹表示，作為在國際商貿城經營近10年的老商戶，這兩年雖然困難不少，但明顯感到國家對中小企業的支持更“給力”了，降稅免租，減的都是“真金白銀”。

　　“算下來，國家已經給我們免稅兩年了，今年是第三年。一年免4萬多元的稅，兩年就有近9萬元。”說到政策支持，駱安的語氣明顯輕快起來，“以前一年租金要20萬元左右，現在也就5萬多元，所以你看，商戶們滿滿的。因為減免多，我們的收入也上來了。”

　　不僅如此，丁丹丹告訴記者，為應對疫情影響，國際商貿城嚴防嚴控，關愛商戶，下發了不少口罩、消毒水，堅持每天消殺，讓人心裡暖暖的。“雖然眼下有些困難，但有國家給我們做后盾，我相信未來日子會越過越好。”丁丹丹說。

　　支持中小企業發展，也要引領企業、商城轉型。

　　義烏國際商貿城有關負責人告訴記者，除了免租減稅外，國際商貿城還總結推廣市場進口商品孵化區、綜合百貨商超“貨郎先生”等新領域新業態，開展“標准進市場”“放心消費進市場”等品牌質量標准引領系列活動，先后推動9項團體標准出台，打造進口商品放心消費示范區及260家放心消費示范單位。

　　義烏跨境電商也迎來蓬勃發展。當地還上線了“義烏購”APP，為市場經營戶拓寬對外貿易通路，尋求更廣闊的的海外市場發展機遇。

　　“義烏購注冊用戶中有10%為海外用戶，並呈現逐漸增長的態勢。”義烏購總經理王建軍介紹，2018年初義烏購還推出國際站（義烏購英文站），為海外買家提供一站式跨境貿易解決方案。“義烏購國際站向外貿重點供應商提供外貿精選商品展示等服務，幫助經營戶拓展渠道、精准引流、降低成本，高效開拓海外市場。”王建軍說。

　　目前，義烏市場主體已突破77萬戶。義烏以貿易互通為主軸，首創的市場採購貿易方式已在31個城市復制推廣，並率先實施市場採購預包裝食品出口試點，在全國首創市場採購出口信用保險，創新“貨款寶”金融產品……同時，義烏統籌發展進口、出口、轉口業務，加快邁入自貿試驗區時代﹔探索新型管理服務體系，不斷降低貿易准入門檻，營商環境建設持續領跑。

　　“有良好的環境、優惠的政策、創新的舉措，眼前的困難一定能克服。”丁丹丹拿起手機笑著說，“又有客戶找我了。接下來一段時間，圍繞春節的外貿活動就要開始了，估計還能有好幾個大訂單，大家都很期待！”

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