人民網北京4月30日電 （記者杜燕飛）4月28日，中國海油、中國船舶等企業以“雲簽約”的形式簽訂了6艘液化天然氣（LNG）運輸船建造項目合同，加上今年1月初簽訂的6艘船舶建造合同，項目金額累計約160億元，將開工建設12艘LNG運輸船，是國內建造規模最大、投資最多的LNG船舶建造項目，計劃於2024至2027年逐年交付使用。

據介紹，LNG運輸船是在零下162攝氏度低溫下運輸LNG的專用船舶。本次簽約新建的LNG運輸船採用雙燃料發動機，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點，單船最大液化天然氣裝載量為17.4萬立方米，汽化后將達1.08億立方米天然氣，可供北京全市居民生活用氣約16天。

“本次新建的12艘液化天然氣運輸船將採用滬東中華船廠自主研發的、與中國海油共同優化的最新第五代LNG船型，可實現船舶油耗大幅下降，降低資源運輸成本，碳排放量較國際海事組織（IMO）提出的要求超前15年，其他各項排放指標可以滿足國際最嚴苛標准，船舶性能、環保指標、技術水平處於國際領先水平。”中國船舶滬東中華船廠總經理陳軍表示。

業內人士認為，隨著我國經濟發展和“雙碳”目標的推進，我國LNG進口量快速增長。LNG運輸是連接海外LNG資源和國內用戶的重要環節，提升LNG運輸自主權是保障能源運輸“大動脈”的關鍵舉措。近年來，隨著國產船舶規模的逐漸擴大，我國LNG運輸產業鏈條中的“中國元素”不斷增加，船東、操船、船級等環節實力均有較快提升。

“此次我們還將攜手招商局集團和國際航運公司全程參與船舶建造、監造、管理和運營等環節，新船交付后由我們自主負責船舶調度和資源運輸，將進一步提升我國對LNG運輸全鏈條、全周期的自主掌控能力。”中國海油氣電集團副總經理金淑萍表示。

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