翼龍-2民用無人機。（中國航空工業集團有限公司供圖）

記者從中國航空工業集團有限公司獲悉，6月29日，首架翼龍-2民用無人機下線儀式在中航（成都）無人機系統股份有限公司舉行，中航（成都）無人機系統股份有限公司與天信通航（北京）科技有限公司、中關村科技租賃股份有限公司三方完成了下線交付，標志著翼龍系列無人機商業化運營走出一條新路。

相比於有人機，無人機上沒有駕駛員，無須配備生命保障系統，簡化了系統，降低了成本，更適合執行危險性高的任務。大型無人機還可以攜帶救災物資執行空投任務。

中航無人機立足“一型裝備服務兩個市場”的戰略，在氣象領域開創了大型固定翼無人機人工影響天氣作業﹔作為航空應急裝備的重要組成部分，翼龍無人機更是打通了應急通信保障的生命線，拓展了應急救援新方法和新手段。

隨著大型無人機在民用市場的廣泛應用，大型無人機的運營維護需求與日俱增。大型無人機運維業務將由航空工業集團自身保障逐步向具有大型無人機運維資質的民營企業過渡。天信通航是中航無人機授權的首家可以使用大型無人機系統開展商業運營活動的單位，是無人航空產業的新生力量，公司在翼龍系列大型無人機運維服務市場的佔有率逐年攀升。

近年來，在航空工業集團的大力支持下，天信通航與中航無人機建立了良好的戰略合作關系，共同推動我國大型無人機商業化運營發展，參與國家多個部委對大型無人系統的應用籌備工作，在無人機領域積極進行產業合作和技術儲備。

未來，中航無人機將立足高端無人機市場需求，大力推進翼龍系列無人機在大氣象、大應急等民用領域更廣范圍、更深層次、更高水平的發展和應用。

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