人民網北京8月15日電 （記者杜燕飛）在日前舉辦的“鋼鐵產業鏈生態圈產融數字一體化模式課題研討會”上，與會嘉賓認為，數字化與產業的深度融合是我國制造業應對挑戰、搶抓機遇、實現高質量發展的重要路徑。在數字技術引領下，數據實現跨價值鏈體之間的開放、流動，可以實現金融與產業合作和全流程融合。

十三屆全國政協經濟委員會副主任、工信部原副部長劉利華指出，數字化與產業的深度融合是我國制造業應對挑戰、搶抓機遇、實現高質量發展的必由之路。當前，碳達峰、碳中和正在推動國內產業布局和全球產業鏈、供應鏈的重構，鋼鐵產業要與國際接軌，關注碳邊界、碳關稅、碳足跡等問題。同時，在推進產融數字一體化過程中，要重視數據安全問題，做好數據確權、數據分級管理、數據准確及數據多方驗証工作﹔引入經濟景氣度的數據完善模型﹔立足國際化，做好國際化企業信用風險評價。

“圍繞重大項目、重點企業和重要產業鏈，加強場景聚合、生態對接，打造數字化的產業金融服務平台，是銀保監會對銀行業保險業數字化轉型的要求。”中國銀行業協會秘書長劉峰表示，在數字技術引領下，數據實現跨價值鏈體之間的開放、流動，全產業鏈條消息的透明化，能有效解決金融與產業的信息不對稱和信任不充分問題﹔發揮數據賦能和價值挖掘作用，促進產融形成持久、穩定的戰略合作關系，打開產融合作新局面。

中國建設銀行原董事長王洪章表示，產融數字一體化契合時代潮流，其研究應著眼於兩個目標，即通過數據的深度挖掘和第四次工業革命帶來的機會，優化業務流程，降低運營成本，實現最大企業價值﹔通過產業鏈各環節、企業與金融機構的數據共享，提升協同效率，建立可信體系，實現產業與金融的最優合作。

“金融、產業、高校一起推動金融數字和產業數字的融合，對金融側數字化轉型有重要意義，希望基於未來產業生態能創造出一套新的業務模式和商業模式，把商業信用轉換為銀行信用。”華夏銀行副行長關文杰表示，聚焦平台建設，要通過區塊鏈技術，實現供應鏈金融去中心化、數據不可篡改，增加數字化倉儲物流體系建設，並在數學模型加入宏觀經濟周期因子的同時，考慮銀行和監管風險管理要求。

渤海銀行副行長靳超認為，供應鏈業務未來發展方向一定是去中心化，應用先進數字化技術並嵌入綠色金融評價體系、數字貨幣、貨幣政策傳導機制的產融數字一體化平台，將解決供應鏈融資的難點，打造一個有利於建龍、有利於行業、有利於社會的公共產品。

浙商銀行供應鏈金融部負責人趙旭升表示，隨著物聯網、大數據等技術的成熟，開放、標准、可交叉驗証的產業數字化平台的構建，將有利於銀行授信體系與產業信用體系的適配，推動金融流程重構，發揮金融信用賦能產業信用作用，促進建立數字化時代商業規則。

“我們將集中優勢學科力量，基於建龍集團現有的產業鏈平台和數據，利用大數據、數據治理、隱私計算等數字化技術，推動鋼鐵制造業和金融創新的結合，把供應鏈金融做好、做透，實現平穩落地，為國家數字化經濟發展構建可信的數據基礎設施。”北京航空航天大學副校長呂衛鋒表示。

“目前，建龍集團正推進建設覆蓋全產業鏈生態圈的數字化平台，目的是實現各相關方之間的高度互聯互通。”建龍集團董事長、總裁張志祥表示，希望通過產融數字一體化，實現金融與產業的緊密合作和全流程融合，從而促進金融和產業效率的提高，推動行業產業生態的進步。

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