記者3日從中國鐵建股份有限公司獲悉，國慶假期，我國一批重點基礎設施建設項目取得新進展。

　　由中鐵十六局集團承建的國內在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道宜興段首塊頂板開始澆筑，標志著竺山湖隧道主體結構施工進入關鍵階段。

　　中鐵十六局集團三公司副總經理晁軍介紹，竺山湖隧道全長7.81公裡，軟土層厚達12.6米，具有地質復雜、施工環保要求高等特點。頂板施工是隧道主體結構施工中最后一道關鍵工序，施工人員通過隧道實體模型工藝驗証，制定專項施工方案，確保隧道首塊頂板混凝土的順利澆筑。

　　國慶長假期間，在河北省保定市主城區城中村改造項目施工現場，中鐵十六局集團四公司3200余名建設者堅守崗位，為早日完成工程任務創造良好條件。

　　據中鐵十六局集團四公司該項目負責人柴方華介紹，該公司主要負責城中村改造項目中的4個安置區項目，總投資約39.89億元，總建筑面積124.08萬平方米，規劃住宅樓52棟，正進入收尾階段。項目建成后，將進一步改善當地居民生活環境，拓寬城市發展空間。

　　由中鐵二十局集團負責施工的我國西北首條軌道交通環線——西安地鐵八號線楊家庄至貞觀路盾構區間雙線貫通，誤差控制在1厘米范圍內。

　　據中鐵二十局集團西安地鐵項目負責人曹佳斌介紹，西安地鐵八號線線路全長約49.89公裡。此次貫通的區間總長1626余米，由施工人員操作兩台土壓平衡盾構機完成，克服了沿線建筑物密集、全斷面砂層等施工難點。通車后，地鐵列車將採用基於GoA4等級的全自動無人駕駛列車。

關注公眾號：人民網財經

分享讓更多人看到