北京出租车调价听证代表调研打车半月花427元

5月7日，北京市三元桥附近，出租车排队趴活。京华时报记者谭青摄

　　今天下午2点半，北京市出租车租价调整听证会将正式召开。市民可登录北京市发改委网站(www.bjpc.gov.cn)观看图文直播。

　　昨天上午9点至10点，记者多次拨打发改委公布的旁听报名电话66415783，均处于占线状态。10点多电话接通后，对方表示，听证会10个旁听名额已经报满了。该工作人员表示，由于没有任何条件限制，市民报名成功都可以参加，所以9点20分左右，名额就报满了。

　　记者了解到，市发改委将对此次听证会进行网络图文直播，暂时没有视频直播。感兴趣的市民可在今天下午2点半听证会开始后登录北京市发改委网站(www.bjpc.gov.cn)观看。

　　□代表手记

　　调研打车半月花427元

　　427块钱，自费。打车走遍西站、北京站、机场、西单、王府井体验打车难，到出租汽车企业调研，去马甸桥、百子湾倾听出租车司机的心声……

　　我是牛志远，10名消费者代表之一，这是我近半个月的足迹。而我，只是忙碌在一线的25位听证会代表之一。

　　要问我为啥这么折腾，原因很简单：当了代表就得凭良心履职，发挥自己的作用。物价在涨，出租车调价可以说是必然，但涨价绝不能根治打车难，我们更想通过走访，为解决打车难出招儿。

　　半个月打车花427元，我觉得值，因为我听到了老百姓的声音，知道大家对涨价都有抵触、都想少花钱。同时也了解到的哥的难处，还在企业看见了可以改善的空间。我们这些代表，就是要把社会上各个方面的声音带到听证会上，让这场听证会不是单一的选择题，而是各种论点的汇总和交锋。涨价不是目的，为打车难把脉治病才是根本。

　　16号听证会筹备会上我曾提出取消火车站进场费的建议，之后的几天里，进场费取消了。这些想法与政府不谋而合，让我觉得改变打车难，有盼儿！

　　加强监管保证的哥利益

　　通过价格杠杆将打车价格调上去后，还要保证司机获益，这就需要配套的监管机制。

　　——民盟北京市委宋慰祖、北京金润汇商贸有限公司贾军亚、中国电信北京分公司牛志远

　　消费者代表牛志远参加调研后就有这样的疑虑：按照规定，出租车单班儿的车份儿不超过5175元，双班儿司机份子钱不超过8280元，而实际收取的份子钱中，很多公司收费高于这一标准。在出台出租车调价方案后，一些公司开始规定司机要定点保养、定点维修，通过这样的手段“变相涨份儿钱”。

　　“这次调价最根本是要提高司机收益、缓解打车难，我建议出台配套的监管办法，加强执法，遏制变相涨份钱的现象，这样才能达到缓解打车难的目的。”牛志远说。

　　代表贾军亚也表示，建议政策更为完善，使调价方案更有可操作性。宋慰祖也表示，解决打车难问题，其实需要一个组合拳，不是某一个手段解决的。政府需要出台系列政策，包括加强监管，增加更多的服务项目，加强出租车运营管理水平等。

　　分区域建出租车服务站

　　建议在市里统一规划建设出租车服务站，的哥可以在服务站吃饭、上厕所，让他们有归属感。

　　——中国电信北京分公司牛志远

　　消费者代表牛志远还事先做了摸底，找到了马甸桥、百子湾、酒仙桥等三个出租车司机停车休息吃饭的据点。

　　“的哥确实比较辛苦，吃饭卫生条件无法形容，11块钱连菜带饭，都是小作坊、路边摊儿做的，连营业执照都没有。”牛志远说，我们还经常在路上看见出租车司机停车在道边方便，他们也确实没办法，一些女司机上厕所更成了难事儿。

　　“光是涨钱提高他们收入我觉得不是办法，他们需要被尊重，能不能市里统一规划，分区域的建设部分出租车服务站，提供简单吃饭场所、上厕所场所，让他们有归属感。”牛志远建议。（记者周宇）