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分享到QQ空间有月票司机改装车多拉货
购买月票后，货车可以私下改装、加高，随便超载，超载200%都没问题。
107国道贯穿沙河市、永年县和邯郸县，是拉沙货车必经之路。8月8日，记者找到一位购买了“月票”的货车司机黄文（化名），体验了一把“月票”的“神奇”。
当日下午6时，已经拉沙四五年的沙河市人黄文，开着红色霸王龙货车，在沙河市沙场装满沙子。沙子超出车厢半米高，为防止沙子遗撒，用蓝色帆布把车厢包裹严实。
该车陪车人员说，这辆车核载40吨，这次拉的沙子足有70吨。黄文称，购买月票后，执法人员不查，货车可以私下改装、加高，随便超载，“超载200%都没问题”。
下午6时20分，黄文驾车沿107国道向邯郸县方向行驶。当驶至永年县和沙河市交界时，黄文发现交叉路口停着两辆标有“中国公路”标志的车，路边还有几辆警车。
黄文向路政执法人员表示自己买了永年“月票”，执法人员对他说，“今天上面有人检查，‘月票’也不行，你们得等会儿。”半个小时后，黄文从路政执法车走回车边，向邯郸方向驶去，路政执法人员没有任何询问。
晚上8时左右，黄文驶入邯郸境内，一辆路政执法车突然将其拦下。黄文拿出邯郸“月票”，执法人员看了一眼便放行。“你看管用吧，只要购买‘月票’，一路上畅通无阻。”黄文笑着说，他购买这张邯郸“月票”，花了1550元，并向记者出示了票据。
为防万一月票不卖外地人
“他们也不敢冒险，万一卖给不该卖的人，会丢了饭碗，所以只卖给当地人。”
黄文对记者说，别小看这一张“月票”，不是熟人，一般你还买不到，尤其是外地人，一听口音，执法人员都不卖给你，“他们也不敢冒险，万一卖给不该卖的人，会丢了饭碗，所以只卖给当地人。”
为了验证黄文的说法，7日晚，新京报记者通过知情人提供的号码，以购买“月票”名义，给永年县治超站执法人员打电话，对方的确坚称“我们不卖‘月票’”。
黄文为证明实力，他保证能给记者买到“月票”。
8日晚八时许，黄文给一位人称“李队”的人打了一个电话，“我们等下过去，直接去买票。”
黄文说，李队可以给你买到永年和邯郸的“月票”。记者选择了价格为1550元的邯郸“月票”。
半小时后，黄文驱车行驶到邯郸市北环路与中华北大街交口，西侧路边停着一辆车牌是“冀DV1560”的执法车，该车标有“中国公路”字样。
不过，黄文坚持不让记者靠近，他拿着记者给的1550元钱，走到执法车边上，对方未下车。两分钟后，黄文折回来问，“你行驶证名字叫啥？车牌号多少？”记者谎称车主名叫“邱红旗”，车牌号为“冀DJ4135”。
不到一分钟，黄文拿着“月票”返回。“月票”抬头是河北省罚款统一收据，填发日期是2013年8月8日，被罚对象是邱红旗，处罚原因是擅自超限运输，处罚金额1550元，经办人是李云涛，并盖有邯郸县交通运输局公路运输超限超载治理站的财务专用章。
“你这是托熟人才1550元，不然都不卖你，或者价格更高。”黄文说，“这张票日期到9月8日，到时你直接打电话给李队，他会开车去找你。”
9日下午，记者致电李云涛，他说，假如你买两张，还可以再便宜，一张只要1350元。此外，李队还嘱咐说，千万不要跟外人说，“你购买前，给我打个电话，咱们约定个地点碰头。”
司机自称一月交7千“买路钱”
“沙河‘月票’价是2000元，邯郸县是1550元，永年县打包价3200元。”
黄文说，他拉沙穿梭沙河市、永年县和邯郸县三地，一路被查多次，每个地方都买过，价格不同，“每个地方都得买，不买罚死你。”
黄文说，他在沙河市办理一张“月票”，价格是2000元，邯郸县的“月票”是1550元，“永年县打包价是3200元，路政、运管和治超站都能用，保证不查。”
黄文算了一笔账，他经常来往沙河、永年和邯郸，全部办理下来，一月花费7千元左右，“一天拉三四趟，平均一趟50多块钱，划得来。”
2008年，河北省交通厅下发河北省交通系统治超人员十不准的通知，不准以约定形式收取费用后允许车辆进行超限超载运输。
多位货车司机透露，在永年县、沙河市和邯郸县收取月票，这种现象由来已久。
2009年初，国家统一取消公路养路费等6项收费。司机刘强说，自从养路费取消后，他们这里就开始办理月票，至今有三四年时间了。
2012年10月，邯郸市交通运输局又下发通知，对包括运输车辆超限在内的31项违法行为处罚做出了明确标准。新标准规定：车货总重55吨以下标准的车辆，每超过认定标准一吨罚款50元。
但据记者观察，在邯郸县多个超载站，一连几天，执法人员执法时，并未将超载车拉到检测站过磅，而是罚款走人。
一位货车司机说，在所有流动检查点中，107国道查得最严，几乎每天都有执法人员检查，但时间不固定，那里一晚上能过上千辆车，在普遍超载的情况下，交通部门每月收取的“月票”费和罚款数额不菲。（记者 刘保奇）
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